Cada vez que me siento en una cafetería en Hanói y escucho a los mochileros hablar sobre ir al extremo norte, la primera pregunta siempre es sobre el dinero.

Hay mucha información errónea en internet ahora mismo sobre cuánto cuestan exactamente las cosas. Sigo viendo artículos de viajes de hace tres años que afirman que puedes hacer todo este viaje por la montaña por 45 €.

No puedes. Quizás en 2018 podías dormir en un cobertizo sucio y comer fideos instantáneos durante cuatro días con un presupuesto de 45 €. Pero estamos en marzo de 2026. Los precios del combustible han cambiado, la policía hace cumplir estrictamente las leyes de licencia ahora y el turismo en el norte ha tenido mejoras masivas.

Acabo de hacer la ruta de nuevo a principios de este mes. Me salté los tours grupales organizados y simplemente llevé mi propia mochila, alquilé una moto de marchas en la ciudad y gestioné todas mis paradas, comidas y camas por mi cuenta.

Documenté cada dongo vietnamita que entregué. Si estás intentando calcular un presupuesto para el Ha Giang Loop completamente realista para tu viaje en este momento, aquí tienes mi diario de gastos exacto y sin filtros.

Respuesta rápida: Un presupuesto para el Ha Giang Loop realista para 4 días por libre en 2026 es de exactamente 3,5 a 4,5 millones de VND (entre 130 € y 165 €). Esto cubre el trayecto de ida y vuelta en autobús cama VIP desde Hanói, un alquiler de moto legal, gasolina, el permiso de frontera, camas en homestays, cenas familiares abundantes y las entradas para el barco por el río Nho Que.
Cómo llegar y conseguir una moto:
- Autobús desde Hanói: Los autobuses cama VIP de cabina nocturna cuestan exactamente 400.000 VND (unos 15 €) por trayecto.
- Alquiler de moto: 4 días en una semiautomática estándar cuesta unos 600.000 VND (22 €). Yo pagué 1.200.000 VND (45 €) por una moto de cross manual para manejar mejor los caminos de tierra en mal estado.
- La multa policial: Si te pillan conduciendo sin un PIC 1968 (Permiso Internacional de Conducción), la multa mínima es de 3.000.000 VND (unos 110 €). Esto arruina por completo cualquier presupuesto barato.
Supervivencia diaria (Alojamiento y comida):
- Camas: Una cama limpia en un dormitorio en los pueblos de montaña cuesta entre 150.000 y 200.000 VND la noche (entre 5,50 € y 7,50 €).
- Comidas: Las cenas familiares en homestays con licor de arroz incluido rondan los 150.000 VND (5,50 €). Un pho callejero local cuesta aproximadamente 40.000 VND (1,50 €).
Combustible y extras obligatorios:
- Gasolina: Las empinadas colinas vacían rápido los tanques pequeños. Cuenta con gastar casi 400.000 VND (15 €) en combustible durante los 4 días.
- Entradas: No puedes saltarte el permiso de frontera de Ha Giang (250.000 VND / 9 €). El paseo en barco por el cañón bajo el paso de Ma Pi Leng cuesta 120.000 VND (4,50 €).
Conducir solo vs. Easy Rider:
- Reservar un Easy Rider (donde un profesional local conduce por ti) cuesta entre 165 € y 200 € en total por 3-4 días. Básicamente, son solo unos 35 o 45 euros más que hacerlo solo, y te quita el enorme estrés de navegar con mal tiempo, salirte de la carretera o pagar sobornos policiales.

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Notarás que he enlazado algunos hoteles y tours que usé o recomiendo. Si haces una reserva a través de ellos, recibo una pequeña comisión que ayuda a mantener este trabajo, sin coste adicional para ti.

Configuración básica: el efectivo es el rey

Antes de entrar en el desglose diario, establezcamos una regla de oro. Tu tarjeta bancaria es prácticamente inútil una vez que sales de las ciudades de la carretera principal.

Un presupuesto para el Ha Giang Loop ajustado solo funciona si tienes efectivo físico para pagar los precios baratos en las pequeñas paradas rurales.

En el momento en que necesites un mecánico local en Du Gia para arreglar un pinchazo, no podrás pagar con Apple Pay.

He visto a conductores extranjeros ofreciendo desesperadamente transferencias de PayPal a abuelas de minorías étnicas que venden gasolina en botellas de plástico. No funciona.

Saqué exactamente 4.500.000 VND (unos 165 €) de un cajero de Vietcombank en Hanói antes de subir al autobús nocturno.

El pueblo de Dong Van tiene un cajero de LPBank, pero nunca confío en él los fines de semana porque los grupos grandes de tours vacían la máquina para el viernes por la noche. Lleva billetes pequeños (billetes de 20.000, 50.000 y 100.000).

Darle a un anfitrión de un homestay un billete de 500.000 para pagar un cuenco de fideos de 30.000 solo les molesta porque nunca tienen cambio suficiente.

Gastos previos al viaje: el autobús hasta la línea de salida

Ha Giang se encuentra a unas 6 o 7 horas al norte de Hanói. Primero tienes que llegar allí.

Básicamente hay tres opciones de autobús ahora mismo: el autobús cama estándar y estrecho, el cama VIP de 22 cabinas o las furgonetas tipo limo de lujo.

Yo solía usar los autobuses cama baratos de 250.000 VND cuando era más joven. Nunca más. Duermes con los pies de alguien prácticamente tocando tu hombro.

Pagué 400.000 VND (unos 15 €) por un autobús de cabina VIP solo ida. Es esencialmente una pequeña cápsula de plástico con cortinas, una televisión que más o menos funciona y espacio suficiente para alguien de mi estatura (1,83 m) para tumbarse completamente.

La gran ventaja aquí es que tomas el autobús nocturno a las 21:00 desde la estación de My Dinh en Hanói. Duermes durante la noche y llegas a la ciudad de Ha Giang a las 04:00.

La mayoría de las tiendas de alquiler te permiten dormir en su dormitorio de la planta baja de forma gratuita si reservas una moto con ellos. Esto te ahorra una noche entera de hotel.

Billete de autobús a Ha Giang: 400.000 VND (15 €).

La moto y la ley: el mayor impacto en tus cálculos

Aquí es donde se decide tu presupuesto para el Ha Giang Loop personal. ¿Qué tipo de moto necesitas?

Yo pagué un poco más porque alquilé una Honda XR150 de cross. La tarifa de alquiler en 2026 para una XR en buen estado es de unos 300.000 VND al día. Cuatro días me costaron 1.200.000 VND (45 €).

Hice esto porque la suspensión manual absorbe por completo los baches de los caminos de tierra, salvando mi espalda de un dolor puro.

Si quieres mantener los costes al mínimo, alquila una semiautomática de 110cc como una Honda Blade. Estas cuestan entre 150.000 y 180.000 VND al día. (Eso equivale a unos 600.000 VND o 22 € por 4 días).

Recuerda, las scooters automáticas están descartadas. Son totalmente inseguras para los descensos de montaña y las buenas tiendas se niegan a alquilárselas a extranjeros para esta ruta específica de todos modos.

La trampa legal: Tengo un carnet de moto vietnamita válido. Soy legal. Si solo tienes el carnet de tu país, necesitas el PIC de 1968.

He hablado profundamente sobre esto en mis otras publicaciones. Los controles policiales están actualmente por todas partes en la QL4C a la salida de la ciudad.

Si te pillan conduciendo una moto alquilada de forma ilegal, la multa mínima es de 3.000.000 VND (más de 110 €) e incautan la moto. También pierdes el depósito del alquiler. Si conduces ilegalmente y te pillan, tu viaje de bajo presupuesto se destruye de inmediato.

Si no tienes el documento correcto de 1968, tu mejor decisión presupuestaria es invertir unos 165 € en total en una reserva de Easy Rider.

Suelo sugerir a la gente que use webs de sitios como Bong Hostel o QT motorbikes para asegurar un Easy Rider con unos días de antelación.

Ellos envían a un conductor que se encarga de todo, evitándote por completo los problemas con la policía. Pero para esta guía, conduje yo mismo.

Alquiler de moto (XR150 – 4 días): 1.200.000 VND (45 €).

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Presupuesto para el Ha Giang Loop por libre día a día

Muy bien, hagamos el seguimiento de los cuatro días reales viviendo en las montañas. Esto cubre exactamente dónde dormí, qué comí y las entradas que me vi obligado a comprar.

Día 1: De la ciudad de Ha Giang a Yen Minh

sopa de fideos con pollo - presupuesto para el Ha Giang Loop

Me desperté a las 07:00 en la tienda de alquiler, sujeté mi bolsa impermeable al portaequipajes trasero con pulpos (que suelen dar gratis) y puse gasolina.

Los tanques de estas motos son pequeños. Mi XR carga un poco más, pero las motos estándar llevan unos 4 litros. Llenas constantemente en este viaje porque las empinadas subidas agotan el combustible muy rápido.

Fui a la gasolinera a las afueras del pueblo, pagué 100.000 VND (3,70 €) para llenar y empecé a subir hacia la Puerta del Cielo de Quan Ba.

Por la mañana, antes de cruzar los puestos de control reales del distrito fronterizo, pagué el permiso de frontera de Ha Giang. No olvides este paso. Es un impuesto inevitable por estar cerca de las líneas con China. Algunos dicen que el precio cambia según el oficial que te toque, pero actualmente está fijado oficialmente.

Paré para un almuerzo básico de Phở (sopa de fideos con pollo) en un puesto de carretera polvoriento en Quan Ba. El precio local estándar es de unos 40.000 VND (1,50 €). Compré una lata de Red Bull para combatir el cansancio por 15.000 VND (0,55 €).

A última hora de la tarde, llegué a Yen Minh. Es básicamente un pueblo de paso compuesto mayormente por edificios de hormigón.

Encontré una cama en un dormitorio estándar online. Limpio, totalmente normal, me costó 150.000 VND (5,50 €).

Para cenar, me uní a su cena comunitaria. Cobraron 120.000 VND por la cena familiar y probablemente bebí unos 30.000 VND en cerveza local con otros viajeros.

Gasto Día 1:

Gasolina: 100.000
Permiso Frontera: 250.000
Desayuno/Café: 50.000
Almuerzo + Bebida: 55.000
Cama Yen Minh: 150.000
Cena familiar + Cerveza: 150.000
Total: 755.000 VND (unos 28 €)

Día 2: De Yen Minh a Dong Van (El día de las atracciones)

Este día se gasta un poco más de efectivo porque pasas por los sitios históricos físicos.

Puse otros 80.000 VND (3 €) de gasolina antes de enfrentar el famoso paso de Tham Ma. Te paras arriba y simplemente haces fotos. Los niños allí intentan ponerte coronas de flores a cambio de una propina, pero dije que no educadamente y seguí adelante.

Más tarde por la tarde, antes de llegar a Dong Van, paré en el Palacio del Rey Hmong (Dinh Vua Meo) en Sa Phin.

Tienes que aparcar la moto con una señora en la entrada. Eso cuesta 5.000 VND (0,20 €). La entrada para recorrer la enorme mansión de madera y piedra del antiguo señor del opio es de 30.000 VND (1,10 €). Sinceramente, vale mucho la pena por ese precio.

Algunas personas añaden Lung Cu (la enorme torre de la bandera del norte) a este día. Yo ya lo había hecho antes, así que me lo salté para ahorrarme dos horas de conducción con frío. Si vas, añade unos 30.000 VND de gasolina y entrada a tu presupuesto para el Ha Giang Loop.

Llegué al casco antiguo de Dong Van alrededor de las 16:30. El pueblo es ruidoso. Conseguí una cama en un dormitorio barato cerca de la plaza del mercado en D Home Ha Giang por 180.000 VND (6,70 €).

En lugar de cena familiar, quería estar un poco solo por una vez. Salí y compré un plato enorme de Banh Cuon local (rollitos de arroz al vapor con cerdo) en un puesto callejero por 40.000 VND (1,50 €).

Me senté en un taburete de plástico, bebí un poco de leche de maíz local (20.000) y observé el caos.

Gasto Día 2:

Desayuno en homestay: 40.000 (huevos y pan)
Parada para café: 30.000
Gasolina: 80.000
Entrada Palacio + Parking: 35.000
Cama Dong Van: 180.000
Cena callejera + Bebida: 60.000
Total: 425.000 VND (unos 15,50 €)

Día 3: El paso de Ma Pi Leng, el río y Meo Vac

El Día 3 es por lo que realmente viniste a Ha Giang. Es el trayecto por el enorme cañón. También es el día con el mayor gasto en una sola actividad.

Antes de subir al paso, volví a llenar gasolina por 80.000 VND (3 €). No quieres quedarte sin combustible a mitad del paso de Ma Pi Leng porque empujar una moto pesada en una pendiente de 11 grados te destrozará el ánimo.

A mitad de la ruta por el acantilado, hay una zona llamada cafetería Panorama. Solía causar mucha controversia porque fue construida ilegalmente en el acantilado, pero la legitimaron hace poco.

Un café solo allí cuesta el doble que en el pueblo, unos 50.000 VND (1,85 €), simplemente por la vista espectacular directa al cañón de Tu San.

Básicamente estás pagando una entrada con forma de taza de café. Compré uno, me senté cerca de la valla de cristal y revisé mi ruta.

Lo siguiente era bajar hasta el río verde (Nho Que). Bajar por la carretera en zigzag es brutal para los frenos de la moto.

En el embarcadero de abajo, aparcas, compras el billete del barco y te pones un chaleco salvavidas naranja chillón. En 2026, el precio estándar del barco es de 120.000 VND (4,50 €) por persona por el recorrido de 45 minutos por el cañón.

Hay pequeñas chozas en el muelle que venden refrescos fríos; pillé una Coca-Cola por 20.000 VND (0,75 €).

Subí de nuevo a la carretera principal, terminé el paso y bajé hacia la zona rocosa de Meo Vac. Quería quedarme un poco a las afueras, así que fui a un sitio de estilo tradicional en la aldea de Pa Vi.

Como es muy solicitado, el precio de la cama fue un poco más alto: 200.000 VND (7,50 €) por un dormitorio en una casa clásica Hmong sobre pilotes.

La cena familiar estándar fue de 150.000 VND (5,50 €). Todo el mundo compartió generosas cantidades de licor local. No te cobran por los chupitos de «happy water» durante la cena; es parte del precio para que te duermas lo suficiente como para ignorar a los ruidosos gallos a las 04:00.

Gasto Día 3:

Desayuno Pho: 50.000
Gasolina: 80.000
Café en el acantilado: 50.000
Entrada paseo en barco: 120.000
Bebida en el muelle: 20.000
Cama Pa Vi: 200.000
Cena familiar + Agua: 150.000
Total: 670.000 VND (unos 25 €)

Día 4: De Meo Vac a la ciudad de Ha Giang vía Du Gia

De Meo Vac de vuelta a Ha Giang vía Du Gia

Si tomas la carretera principal directa (QL4C) de vuelta, tardas solo unas cuatro horas. Pero ir por los senderos de tierra del «paso M» hacia Du Gia hace que el loop sea un círculo real en lugar de una herradura.

Las carreteras de tierra aquí me sacudieron los huesos. Se gasta más combustible simplemente porque vas en segunda o tercera marcha todo el día sobre barro y grava suelta. Llené el depósito con 90.000 VND (3,35 €) en Meo Vac antes de entrar en los senderos.

En la aldea de Du Gia, aparcas a un lado de una granja y bajas un poco a pie para saltar en la cascada local. El acceso es gratuito, pero le das a un niño unos 10.000 VND (0,37 €) para que vigile tu moto.

Comí un almuerzo al azar de arroz y trozos de cerdo frito en una casa con techo de hojalata que funcionaba como restaurante. 50.000 VND (1,85 €).

El último tramo desde Du Gia de vuelta a la ciudad de Ha Giang es agotador. Cuanto más te acercas a la ciudad, con más camiones de transporte comercial tienes que pelear.

Llegué a la agencia de alquiler original a las 16:00 completamente cubierto de polvo gris. Entregué las llaves.

Me lavaron las botas con una manguera gratis y fui a la cafetería de al lado. Un batido de mango grande para premiarme costó 40.000 VND (1,50 €).

Mi autobús VIP nocturno de vuelta a Hanói no salía hasta las 21:00, así que pagué otra cena callejera estándar en la ciudad (60.000 VND) y me senté en la entrada de la agencia a ver Netflix en el móvil.

Gasto Día 4:

Desayuno en homestay: incluido en el precio de la noche anterior, dejé 10.000 de propina por el café.
Gasolina: 90.000
Parking en la cascada: 10.000
Almuerzo rural: 50.000
Capricho en cafetería: 40.000
Cena callejera en la ciudad: 60.000
Billete autobús de vuelta a Hanói: 400.000
Total: 660.000 VND (unos 24,50 €)

Gasto total y los costes ocultos de la «mala suerte»

Hagamos el cálculo final de mi presupuesto para el Ha Giang Loop totalmente en solitario:

Autobús Hanói ida y vuelta: 800.000 VND (30 €)
Alquiler XR150 4 días: 1.200.000 VND (45 €)
Gastos en ruta (Gasolina, camas, comida, entradas): 2.510.000 VND (93 €)
Mi desembolso total: 4.510.000 VND (aproximadamente 168 €)

Ahora bien, mi ruta fue muy tranquila. Estoy acostumbrado a conducir. Debes guardar al menos unos 500.000 VND (20 €) extra en un bolsillo aparte para gastos de mala suerte.

Probablemente no los uses, pero si golpeas una roca afilada cerca de Yen Minh y revientas una cámara de aire, un mecánico en el siguiente pueblo te cobrará unos 100.000 VND por poner una nueva.

O quizás tengas que comprar un feo impermeable de plástico verde neón por pura desesperación en una tienda por 60.000 VND si te pilla una tormenta fuera de temporada. La mala suerte se come el presupuesto. Simplemente prepárate para ello.

Además, algunos mochileros beben mucho más que yo. Si planeas invitar a cajas de cerveza Tiger cada noche en el dormitorio del hostel a 25.000 la lata, obviamente sube tu estimación considerablemente.

Presupuesto por libre vs. Ruta con Easy Rider

Si tu cálculo total por conducir tú mismo ronda los 140 € – 170 €, surge una comparación muy clara que muchos turistas extranjeros no entienden bien.

Reservar un paquete de Easy Rider, donde un chico vietnamita te lleva en la parte trasera de su semiautomática y conduce toda la ruta por ti, se sitúa actualmente entre 4.500.000 y 5.500.000 VND por un tour estándar de tres o cuatro días. Eso equivale a unos 165 € – 200 €.

Analiza las matemáticas. Por básicamente unos 45 euros extra comparado con mi viaje solo, un turista normal puede eliminar por completo el estrés de navegar con Google Maps sin conexión.

Borras totalmente el riesgo de perder una fianza de 1,5 millones de VND si se te cae la moto y rayas los plásticos. Y eliminas la grave amenaza de esa multa de 3.000.000 VND simplemente porque tu carnet de conducir español no es un documento de 1968 válido aquí.

Los tours organizados, gestionados directamente por sitios como Jasmine hostel, también pagan tus comidas, el papeleo del permiso y las entradas del barco del río Nho Que, todo incluido en esa tarifa fija.

Si eres un motero experimentado al que le encanta cambiar de marcha manualmente por curvas de herradura a gran altitud entre la niebla, ir solo es posiblemente el mejor viaje de Asia.

La libertad de parar en cualquier acantilado cuando quieras para fumar o mirar a una vaca sobre una roca es increíble. Siempre conduciré yo mismo cuando sea posible simplemente porque me da el control del ritmo.

Pero desde un punto de vista estrictamente financiero, la diferencia de coste entre la supervivencia en solitario y pagar por un transporte organizado en 2026 no es tan grande como sugieren los rumores de los mochileros.

Resumen de tu impacto financiero exacto

La clave para gestionar un presupuesto para el Ha Giang Loop adecuado reside enteramente en tomarse en serio el efectivo, asegurar un tamaño de moto que puedas manejar y aceptar que la inflación en el norte de Vietnam ha ocurrido realmente en los últimos cuatro años.

No llegues a las montañas esperando que todo sea prácticamente gratis. Las carreteras se reparan principalmente gracias a estos ingresos turísticos.

Una semana estándar en las islas del sur de Tailandia te costará 460 € en tres días solo en bebidas aguadas y lanchas rápidas caras.

Hacer este duro circuito de montaña por unos 155 € con transporte desde Hanói sigue siendo una de las aventuras más exigentes y con mejor relación calidad-precio que quedan en el mundo hoy en día.

Simplemente cuenta bien tus billetes, para a tomar un café caliente en la carretera cuando la temperatura baje de los diez grados, asegúrate de que tu carnet de conducir pase los escáneres policiales antes de acelerar el primer día y sobrevive a las curvas de la montaña.

Guarda tu tarjeta bancaria hasta que regreses a Hanói.

Notas de campo

Presupuesto para el Ha Giang Loop: desglose de mis gastos en 4 días

Configuración básica: el efectivo es el rey

Gastos previos al viaje: el autobús hasta la línea de salida

La moto y la ley: el mayor impacto en tus cálculos

Presupuesto para el Ha Giang Loop por libre día a día