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En este tema mi consejo es más firme de lo habitual, así que lo digo primero: haz el easy rider en Hai Van Pass desde Hoi An como un trayecto de solo ida a Hue, no como un circuito, y paga por una empresa con mil opiniones, no por la que te recomienda tu hostal.
Casi todo lo que sigue es yo defendiendo esas dos ideas, más la parte práctica que me costó un tiempo resolver sobre ir de paquete todo el día viajando sola.
No creo que este viaje sea para todo el mundo, y más abajo te cuento a quién intentaría convencer de no hacerlo.
- Respuesta rápida: Un easy rider en Hai Van Pass de Hoi An a Hue dura unas ocho horas a lo largo de unos 130 km, con paradas en las Marble Mountains, el puerto, la playa de Lang Co y una cascada. Los operadores consolidados cobran de 45 € a 62,50 €. Son tours privados, así que quien viaja solo paga la moto entera y debería escribir antes de reservar. Te trasladan el equipaje, que es lo que hace que funcione la versión de solo ida.
- Precios y datos prácticos:
- Tour easy rider en Hai Van Pass solo ida de Hoi An a Hue: de 45 € a 62,50 € con operadores consolidados, desde 14 € con operadores pequeños.
- Conducir tú misma con un guía al lado: unos 26,50 € por la moto y la gasolina, hace falta carnet válido.
- Equipaje: gratis en la moto hasta unos 100 litros, o en coche por unos 2,50 € por maleta.
- Comida en Lang Co: de 150,000 a 250,000 VND, no incluida en ningún sitio.
- Propina: 100,000 VND.
- Recogida a las 8 o a las 9 de la mañana, llegada a Hue entre las cuatro y las cinco.
- El puerto en sí: 21 km de carretera, cima a unos 500 m, y suele estar entre nubes más a menudo de lo que sugieren las fotos de marketing. Los camiones lo usan cuando el túnel se atasca.
- Consejos para reservar sola:
- Escríbele al operador antes y pide el nombre de tu conductor.
- Juzga por el número de opiniones, no por las estrellas. Todos andan por el 4.9.
- Pantalón largo, calzado cerrado y una capa para la cima.
- Lleva el móvil, el dinero y el protector solar encima, no en la maleta atada.
- Di algo la primera vez que la velocidad te incomode.
Por qué solo ida y no el circuito
El circuito y el solo ida cuestan más o menos lo mismo y ambos se comen ocho horas. El circuito te devuelve a Hoi An habiendo recorrido la misma carretera dos veces, sin luz y sin nada al final salvo el pueblo que dejaste por la mañana.
El solo ida te deja en un hotel de Hue sobre las cinco de la tarde con tu maleta ya allí.
Hue no es una ciudad a la que la mayoría le dedique el tiempo que merece. La gente le da cuatro horas en una excursión de un día desde Hoi An o Da Nang, todo el mundo fotografía la Ciudadela y se marcha sin comer bien ni ver una sola tumba a una hora decente. Hacer el puerto como traslado arregla eso sin costarte un día.
Si de todas formas vas a acabar en Hue, y la mayoría de los que viajan hacia el norte acaban allí, esta es la versión que hay que reservar.
Por qué no elegir el operador barato
Puedes encontrar este paseo por 14 €. Las empresas consolidadas piden de 45 € a 62,50 €, y los conductores con nombre están en lo alto de ese rango.
Yo cojo el bus público de 30,000 dong a Da Nang cuando un Grab sería más fácil, así que no es que yo sea de gastar a lo loco. Es que el producto aquí son ocho horas de la conducción de un hombre en una carretera de montaña, y no hay forma de inspeccionarlo por adelantado salvo a través de los informes de otros.
Un anuncio con mil opiniones te da un historial de seguridad legible. Once opiniones no te dan nada. La diferencia de precio ronda los 27,50 €.
Precios del easy rider en Hai Van Pass desde Hoi An
| Operador | Precio | Duración | Qué incluye |
|---|---|---|---|
| Operadores locales pequeños | Desde 14 € | 9 h | Barato, sin garantías |
| Tours privados consolidados | ~45 € | 8 h | Equipaje, entradas, chubasquero |
| Conductores conocidos, como Mr T | De 53 € a 62,50 € | 8 h | Larga trayectoria pública |
| Conducir tú, con guía al lado | ~26,50 € | 8 h | Conduces tú, carnet necesario |
| Coche privado | De 55 € a 82,50 € | 5 a 6 h | Aire acondicionado, menos paradas |
El recargo por ir sola. Estos son tours privados, un viajero por conductor. Dos personas comparten el coste de dos motos y se mantiene el precio del anuncio. Sola, estás pagando el día entero de un conductor, así que espera pagar más que el precio anunciado. Varios operadores dicen directamente que les escribas antes de reservar si viajas por tu cuenta, y esta es la razón.
¿Qué distancia hay de Hoi An a Hue por esta ruta?
Unos 130 km, que es más que por la carretera directa porque subes el puerto en vez de cruzar el túnel.
| Tramo | Distancia | Tiempo |
|---|---|---|
| De Hoi An a las Marble Mountains | 20 km | 30 min |
| De las Marble Mountains a la carretera de la playa de Da Nang | 10 km | 20 min |
| De Da Nang a la cima | 25 km | 45 min |
| El puerto | 21 km | Cima a 500 m |
| Bajada a la laguna Lap An y Lang Co | 15 km | 30 min |
| De Lang Co a Hue | 60 km | 90 min |
Ocho horas de puerta a puerta, de las cuales unas tres y media son realmente sobre la moto. El tramo más largo seguido en la moto es de una hora más o menos. Ese es el dato que hay que darle a cualquiera de tu grupo que esté preocupado con la idea.
Las paradas
Marble Mountains, o la Lady Buddha
Noventa minutos, cuevas y santuarios en colinas de piedra caliza, con ascensor disponible.
Si ya viste las Marble Mountains en una excursión de un día desde Hoi An, pide cambiarlo por la Lady Buddha de Linh Ung en Son Tra. Es más corto y las vistas al mar son mejores. Los operadores aceptan el cambio sin problema y no está anunciado.
El Hai Van Pass
Una hora, café en la cima entre los viejos búnkeres. Veintiún kilómetros de curvas cerradas, cima a unos 500 metros.
Llévate una capa. La cima está entre nubes buena parte del tiempo y hace varios grados menos que en la costa, algo que nadie menciona porque las fotos de marketing están todas hechas en días despejados.
La laguna Lap An y Lang Co
Media hora en la laguna, y luego la comida en la playa durante una hora y media. Marisco, de 150,000 a 250,000 VND, y lo pagas tú.
La laguna está mejor con la luz de la tarde. Yendo de Hoi An a Hue llegas por la tarde; al revés, por la mañana. Es un detalle pequeño, pero es un punto a favor de esta dirección.
La cascada
Suoi Mo o Nhi Ho, una hora más o menos, baño opcional.
Yo me saltaría el baño, y mi única razón es que después te vuelves a subir a la moto. El viento con la ropa mojada en el último tramo es un mal trato por veinte minutos en una poza.
Llévate el bañador de todas formas y decide cuando estés allí, porque mucha gente dice que es la mejor parada del día.
Reservarlo viajando sola
Lo del tour privado
Un viajero, un conductor, ocho horas. No hay nada alarmante en eso y no voy a escribirlo como si lo fuera, pero es el dato que condiciona todas las demás decisiones de esta página, y me gustaría saberlo antes de estar plantada en el vestíbulo de un hotel a las ocho de la mañana.
Pide un nombre
Escríbeles antes de reservar, pregunta quién será tu conductor, apunta el nombre y envíaselo a casa junto con la referencia de la reserva.
Hago lo mismo con los trayectos largos en taxi en Hanoi. No es una cosa de Vietnam.
Ignora las estrellas
Todos los tours en todas las plataformas tienen un 4.9 o un 5.0. La nota no dice nada.
El volumen de opiniones sí, y también los nombres que se repiten. En un anuncio con mil opiniones verás que los mismos conductores aparecen una y otra vez, lo que significa un equipo estable y clientes que repiten pidiendo a la gente por su nombre.
Ir de paquete
Hay una barra de agarre detrás de ti. De ahí es de donde te sujetas.
Si nunca has ido de paquete, dilo al principio y pregunta cómo se toman las curvas. La respuesta es que te inclinas con la moto, no contra ella, y que te lo digan en los primeros diez minutos es mejor que descubrirlo en algún punto del puerto.
La velocidad
La única queja recurrente que merece tomarse en serio es la de conductores que van más rápido de lo que el viajero quería.
Dilo en la primera parada, no en la cuarta. Se arregla al momento y no tiene nada de incómodo.
Lo más general sobre maletas, taxis y salidas nocturnas está en viajar sola por Vietnam.
Qué ponerse
- Pantalón largo, con 33 grados, sí. El tubo de escape queda donde va tu pantorrilla derecha, y el sol te da en la parte de atrás de las piernas todo el día.
- Calzado cerrado. Nada de sandalias.
- Una capa ligera para la cima y para la lluvia que el puerto suele soltar en algún momento.
- Protector solar en el cuello, los antebrazos y el dorso de las manos. Con el viento no lo notas.
- Goma del pelo y algo para cubrirte la cara. Los conductores llevan repuestos, pero trae lo tuyo.
- Una mochila que lleves encima. El equipaje va envuelto y atado, así que el móvil, el dinero, el agua y el protector solar viajan contigo.
- Efectivo. En esta ruta no aceptan tarjeta en ningún sitio.
La mayoría de los operadores incluyen el chubasquero, así que no compres un poncho.
El equipaje
Tu maleta va envuelta en plástico y atada a la parte trasera de la moto, hasta unos 100 litros. Algunos operadores la envían en coche por unos 2,50 €.
Si tienes una maleta rígida, paga los 2,50 €. Una mochila blanda atada con pulpos está bien. Una maleta rígida en 21 km de curvas cerradas no es lo mismo.
Pregunta cuál de las dos opciones te toca al reservar.
Las propinas
100,000 VND al final del día, en efectivo, cuando te deje en tu hotel.
Algo más si se ha pasado el día haciéndote fotos o ha hecho paradas que le pediste. Es la cifra habitual y sienta bien.
A quién le diría que no lo haga
A quien esté en el segundo o tercer día de su primer viaje a Vietnam. No porque sea peligroso, sino porque te pasarás las ocho horas gestionando tus propios nervios en vez de mirar el paisaje, y con el mismo dinero tienes un día mucho mejor cuando ya hayas dejado de estremecerte con el tráfico.
A quien tenga problemas de espalda. Ocho horas de paquete sin respaldo son de verdad.
A quien viaje a finales de octubre o en noviembre, salvo que le dé igual perder las vistas. El puerto se mete en la niebla y los tours salen igual.
Y a quien ya tenga claro que prefiere ir en coche. Es una preferencia totalmente legítima y existe la versión en coche.
Todas las demás formas de ir de Hoi An a Hue
El easy rider en Hai Van Pass es una de las cinco formas de cubrir este tramo, y es la más lenta y la más cara. Aquí está el conjunto completo para que veas contra qué lo estás comparando.
| De Hoi An a Hue | Coste | Tiempo | ¿Por el puerto? | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Easy rider en Hai Van Pass, solo ida | De 45 € a 62,50 € | 8 h | Sí | Convertir el traslado en el plan del día |
| Coche privado, directo | De 46 € a 55 € | 3,5 h | No, por el túnel | Llegar y nada más |
| Coche privado por el puerto | De 55 € a 82,50 € | 5 a 6 h | Sí | Las vistas sin la moto |
| Tren, desde Da Nang | De 150,000 a 220,000 VND | 3 h + traslado | Sí, en tren | Barato y cómodo |
| Bus turístico o limusina | De 150,000 a 250,000 VND | 4 a 5 h | No, por el túnel | Lo más barato |
El tren es el que la gente pasa por alto. No sale de Hoi An, así que primero tendrías que llegar a la estación de Da Nang, pero el servicio heritage HĐ recorre el tramo costero con parada fotográfica en Lang Co y es uno de los mejores viajes en tren de Asia. Pierdes todas las paradas de carretera, y tendrías que añadir el tramo de Da Nang a Hoi An en uno de los extremos.
Los buses cama y las limusinas usan el túnel. No ves nada en absoluto, que es toda la razón de ser de esta página.
Conducirlo tú misma son unos 26,50 € por la moto con un guía al lado, carnet necesario. La carretera no es técnicamente difícil. Los camiones son el problema, y 130 km es un primer día largo en carreteras vietnamitas.
Cómo encaja todo esto en un viaje más largo está en mi itinerario por el centro de Vietnam.
¿Es peligroso el Hai Van Pass?
El asfalto está bien, la carretera es ancha y hay barrera en la mayor parte del lado del precipicio. Lo que la hace exigente son los camiones que suben el puerto cuando el túnel se atasca, las furgonetas que paran en sitios raros para hacer fotos y las curvas cerradas sin visibilidad.
En la parte trasera de la moto de un profesional, nada de eso es tu problema. Conduciéndola tú misma al principio de un viaje, todo eso sí lo es.
Reservar
Cancelación gratuita y un historial público de opiniones son las dos cosas que hay que buscar. Marzo y octubre se llenan primero.
Tres cosas en las notas de la reserva: que vas sola, si quieres las Marble Mountains o la Lady Buddha, y qué equipaje llevas.
Preguntas que me hacen
¿Cuánto cuesta un easy rider en Hai Van Pass? De 45 € a 62,50 € con un operador consolidado para el trayecto de solo ida de Hoi An a Hue. Los operadores más baratos anuncian desde 14 €. La comida y una propina de 100,000 VND van aparte.
¿Cuánto se tarda? Ocho horas de puerta a puerta, unas tres y media de ellas en la moto. La recogida es a las 8 o a las 9 de la mañana y estás en Hue entre las cuatro y las cinco.
¿Qué distancia hay de Hoi An a Hue? Unos 130 km por el puerto, que es más que por la carretera directa del túnel.
¿Cuál es la mejor forma de ir de Hoi An a Hue? Un coche privado de 46 € a 55 € si solo quieres llegar. El easy rider en Hai Van Pass si quieres que el día sea el plan. El tren desde Da Nang si quieres la costa por poco dinero.
¿Pueden llevar mi maleta? Sí, envuelta y atada en la moto hasta unos 100 litros, o enviada en coche por unos 2,50 €. Paga los 2,50 € si es rígida.
¿Necesito carnet? No para ir de paquete. Solo si quieres conducir tu propia moto junto al guía, y la mayoría de los seguros de viaje exigen un carnet válido en Vietnam.
¿Es seguro para una mujer sola? Sí, y pide el nombre de tu conductor antes de reservar, elige un operador con un largo historial de opiniones y habla en la primera parada si la velocidad te molesta.
¿Cuándo conviene evitarlo? A finales de octubre y en noviembre. El puerto se mete en la niebla, los tours salen igual y pagas por unas vistas que no ves.
Dale a Hue dos noches, no una
El error del que intentaría apartarte es llegar a Hue a las cinco de la tarde e irte en un tren por la mañana.
Eso te da una ducha, un bol de bun bo Hue y nada más. Verás la ciudad de noche y te habrás ido antes de que abran las tumbas, que es la parte de Hue por la que realmente merece la pena estar allí. Tu Duc a la hora de apertura, antes de que lleguen los buses desde Da Nang, es la razón para hacerlo como traslado y no como circuito.
Dos noches si el calendario lo permite. Si no, al menos una mañana tranquila.
Ese es el argumento a favor de la versión de solo ida, y se reduce a una cosa simple. Ocho horas es mucho tiempo para pasarlo en una carretera que termina donde empezó. Pásalas en la carretera que termina en un sitio nuevo.
Más sobre cómo repartir tus días entre las dos ciudades en cuántos días en Hoi An.
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