Tomar el tren nocturno que recorre la columna vertebral de Vietnam es una de esas cosas que simplemente tienes que hacer una vez en la vida. He hecho esta ruta quizás seis veces en los últimos diez años. Lo he hecho en las cabinas baratas de literas duras donde la gente fuma en los pasillos, y lo he hecho en las cabinas privadas de literas de alta gama.

Si estás armando tu itinerario y planeas tu estrategia para ir hacia el sur, esta es la guía que necesitas. Voy a desglosar exactamente cómo es por dentro una cabina privada con literas del tren de Hanói a Da Nang. Te hablaré sobre el ruido, los baños, la comida y por qué las últimas dos horas del viaje hacen que todo valga la pena.

Respuesta rápida: Las cabinas privadas con literas del tren de Hanói a Da Nang son la mejor forma de viajar hacia el sur si tienes tiempo. Aunque los vuelos son más rápidos, reservar una cabina VIP de 2 literas te ofrece sábanas limpias, un baño privado de estilo occidental y unas vistas matutinas increíbles del paso de Hai Van. Solo trae tapones para los oídos porque las vías centenarias te sacudirán toda la noche.
¿Qué son las cabinas privadas?
- Empresas como Lotus, Laman y Violette no son las dueñas del tren. Simplemente mejoran un solo vagón con paneles de madera y camas suaves, y luego lo acoplan al tren regular estatal.
Elegir tu cama:
- VIP de 2 literas: Ideal para parejas. Es una cabina estándar de 4 literas, pero pliegan las camas superiores para que puedas sentarte derecho y mirar por la ventana.
- 4 literas: Muy estrecho si eres alto. Evita la litera de arriba a menos que te guste deslizarte en la cama como un torpedo.
El sueño y el ruido:
- Las vías son antiguas. El tren se balancea agresivamente de lado a lado y la bocina suena toda la noche en los pasos a nivel. Los tapones de silicona para los oídos son obligatorios.
El tema de los baños:
- Los vagones privados tienen sus propios inodoros exclusivos de estilo occidental que realmente se limpian durante el viaje de 16 horas. Esto por sí solo justifica el mayor precio del billete.
El paso de Hai Van:
- La recompensa definitiva. Despierta a las 6 de la mañana para ver cómo el tren abraza los acantilados de la jungla justo sobre el océano antes de llegar a Da Nang.
Cómo reservar:
- Evita los sitios web de agencias falsas en Google. Usa 12Go Asia o Baolau para encontrar y reservar fácilmente los vagones privados específicos sin ser estafado.

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🚩🚩🚩If you’re debating taking the train from Hanoi to Da Nang, let me be honest first. The influencers aren’t sharing it ALL! What I loved: (1) There is no WiFi, service is spotty, but there is a break from keeping up with the world to hear your own thoughts. This was the best part of the 16-hour ride. (2) The A/C WORKS, you control the temperature in your cabin and have privacy for the duration of the trip. (3) Food is served and, while it’s basic, it’s anti-inflammatory. No one wants to get to the beach city and be bloated! (4) The language barrier is REAL, but the staff are accommodating and very nice. (5) Although I always bring antibacterial wipes with me abroad and wipe down all surfaces no matter what, I will say the space was clean and so was the bedding (and yes, I inspected it). 🇻🇳 What I did NOT love: (1) Unless you’re doing the VIP cabin with 2 beds and purchasing BOTH ($125 pp), you will be sharing the space with ANYONE—and it matters when traveling solo 😬 (2) Although it’s no smoking, people were going in between the cars to smoke, and several times I had to put my hat over my face because the smell was yucky! (3) You are traveling for 16 hours, and I fear critters in baggage or on the train because it’s enough time for them to come out and party, especially since food is being prepared and served. (4) DO NOT BOOK a day ticket. You will sleep all day on the train and miss a day when you arrive at your next destination. I was up all night. Red-eye only! (5) The restroom was the “don’t touch anything vibe.” There was no soap (scary gross), and you must bring your own hand sanitizer & tissue/wipes. Again, DO NOT TOUCH ANYTHING and wash your shoe bottoms as soon as you reach your next destination. (6) The views are minimal, a few rice fields and cows were seen but other than that what I show is the best of the “views.” 🤷🏽‍♀️ I will wrap by saying, GRATITUDE! SINCERELY! 🗣️ My experience wasn’t terrible, it wasn’t even bad. It’s just not my travel standard, especially considering a flight is cheaper since solo travelers will have to book 2 beds. ✈️ It’s also about 2 hours and just an overall better experience. But I wanted to experience it so you don’t have to. If you’re a little bougie, don’t like to share close quarters with others, care about cleanliness, and time is of importance, don’t listen to them. SKIP THE TRAIN. If you’re budget traveling I get it. But be warned! Download movies beforehand, bring SOAP, sanitizer is not enough, and may the force be with you!

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¿Qué es exactamente una cabina con litera «Privada»?

cabinas con literas del tren de Hanói a Da Nang

Este es el mayor punto de confusión para los turistas.

Cuando entras en internet para reservar un billete, verás los billetes estándar de Ferrocarriles de Vietnam (VNR). Pero luego verás todos estos nombres elegantes: Lotus Express, Laman Express, Livitrans, Damitrans.

La gente piensa que son trenes de lujo separados. No lo son.

Solo hay un conjunto de vías de tren en Vietnam. Es una vía de ancho único construida por los franceses hace más de un siglo.

Lo que hacen estas empresas privadas es comprar un solo vagón. Lo vacían por completo por dentro. Arrancan las camas de plástico baratas y las terribles luces fluorescentes. Instalan paneles de madera, colchones más gruesos, luces de lectura, puertos de carga USB y ponen a un miembro del personal dedicado a cargo de ese vagón en específico.

Luego, simplemente enganchan su lujoso vagón en la parte trasera del tren regular estatal (generalmente los trenes SE19, SE1 o SE3 que salen de la estación de Hanói).

Así que cuando estés en el andén de la estación de tren de Hanói, verás un tren de metal enorme y sucio, y luego justo al final, habrá dos o tres vagones limpios y pintados con colores brillantes. Ahí es donde vas a dormir.

El dilema entre la VIP de 2 literas y la de 4 literas

Cuando reservas un vagón privado, tienes dos opciones para tu cabina.

La cabina de 4 literas

Esta es una cabina con dos literas. Cuatro camas en total.

Si sois una familia de cuatro, esto es perfecto. Simplemente compráis toda la cabina y cerráis la puerta con llave.

Si viajas solo o en pareja, y solo compras dos camas en una de 4 literas, vas a compartir un espacio muy pequeño con dos extraños.

La realidad del espacio: Es estrecho. Si mides más de 1,80 m, vas a tener que dormir un poco en diagonal. Si te toca la litera de arriba, no podrás sentarte derecho en la cama. Tu cabeza golpeará el techo. Tienes que deslizarte en ella como un torpedo.

La cabina VIP de 2 literas

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Si sois una pareja y tenéis el presupuesto, simplemente reservad esta.

Pero aquí está el secreto: Físicamente es exactamente la misma cabina que la de 4 literas. Las empresas no construyen cabinas más grandes. Simplemente cogen una habitación de 4 literas, pliegan las dos camas superiores contra la pared y las bloquean en su lugar.

Pero la diferencia en comodidad es enorme. Al no estar las camas superiores, puedes sentarte en la cama, apoyarte contra la pared y mirar por la ventana mientras te bebes una cerveza. Tienes aperitivos gratis en la mesa, por lo general un poco de agua, tal vez un par de latas de refresco y algunos plátanos.

Aquí tienes un desglose rápido de lo que realmente estás pagando:

Característica	Coche cama estándar VNR	Privada de 4 literas (Lotus/Laman)	VIP Privada de 2 literas
Colchón	Espuma fina y dura	Espuma gruesa y suave	Espuma gruesa y suave
Ropa de cama	Lavada… a veces	Sábanas blancas frescas de hotel	Sábanas blancas frescas de hotel
Espacio	Estrecho	Estrecho (La litera superior es muy justa)	Espacioso (Te puedes sentar)
Precio (Aprox.)	37 € – 46 €	65 € – 83 €	157 € – 176 € (por cabina)
Ambiente	Muy local, ruidoso	Tranquilo, principalmente turistas	Privado, relajado

Consultar horarios de trenes en 12Go

La experiencia real: Dormir en unas vías centenarias

Porque veo a personas reservando estas cabinas VIP pensando que van a tener una experiencia de lujo suave y silenciosa estilo Orient Express.

No es así.

El tren de Hanói a Da Nang circula por la línea ferroviaria Norte-Sur. Es una vía de vía estrecha. Es antigua.

Cuando el tren sale de Hanói alrededor de las 19:00 o 20:00 horas, se mueve lentamente por los suburbios de la ciudad. La verdad es que es muy guay. Miras por la ventana y pasas literalmente a centímetros de los patios traseros y las cocinas de la gente. Puedes ver lo que están viendo en la televisión.

Pero una vez que llega al campo y acelera, la realidad de las vías se hace notar.

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Las sacudidas

El tren se tambalea. No solo vibra, sino que se balancea agresivamente de lado a lado. Si vas caminando por el pasillo hacia el baño, tienes que rebotar en las paredes como en un pinball.

Cuando estás acostado en la cama, sentirás cada una de las uniones de las vías. Clac-clac, clac-clac.

El ruido

Los vagones privados tienen mejor insonorización que los estándar, pero sigue siendo un tren. Escuchas el chirrido de las ruedas. Escuchas la bocina sonando constantemente porque el tren tiene que avisar a las motos en los pasos a nivel no regulados en medio de la noche.

Si tienes el sueño ligero, es absolutamente necesario que lleves tapones de silicona para los oídos. No confíes en los baratos de espuma.

Normalmente me tomo una melatonina, me pongo los tapones y dejo que el balanceo del tren me deje frito. Es un tipo de sueño muy específico. Te despiertas cada pocas horas cuando el tren se detiene en una estación aleatoria como Vinh o Dong Hoi en plena noche, escuchas algunos gritos afuera, y luego te vuelves a dormir cuando empieza a moverse de nuevo.

El tema de los baños (Por esto pagas un extra)

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La principal razón por la que pagas 75 € por una cabina privada con litera en lugar de 37 € por una cabina estatal estándar es el inodoro.

Si tomas el tren estándar, el baño al final del vagón es una pesadilla hacia la hora 12 de viaje. Por lo general, es una habitación húmeda, el suelo está empapado, el papel higiénico se ha acabado a las 22:00 y el olor es fuerte.

Cuando reservas Lotus Express o Laman Express, tienen sus propios baños exclusivos al final de su vagón específico.

Son inodoros de estilo occidental para sentarse.
De verdad tienen papel higiénico.
Tienen un lavabo con jabón.
Y lo más importante, el miembro del personal asignado a tu vagón lo limpia varias veces durante el viaje de 16 horas.

Sigue siendo un baño de tren. Es diminuto. Intentar mear mientras el tren se agita violentamente de lado a lado es un deporte de riesgo. Pero está limpio.

Comida y bebida a bordo

Vas a estar en este tren durante 16 horas. Necesitas comer.

Cuando subes a las cabinas privadas, normalmente tienen una pequeña cesta de bienvenida en la mesa. No es nada del otro mundo, un par de botellas de agua, unas Oreos, tal vez una cerveza local y algunos sobres de café instantáneo.

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El vagón restaurante

Hay un vagón restaurante en el tren. Por lo general, se encuentra en el otro extremo del tren. Caminar a través de 10 vagones en movimiento para llegar a él es toda una aventura.

La comida en el vagón restaurante está… bien. Por lo general, son fideos instantáneos con un huevo, o algo de arroz con cerdo estofado. Es barato, pero no te va a volar la cabeza.

Las señoras del carrito de comida

A lo largo del viaje, el personal del tren empujará un carrito de metal por el pasillo vendiendo snacks. Por la mañana, pasarán vendiendo café caliente y bollos de cerdo al vapor (Banh Bao).

Mi consejo:

Simplemente trae tu propia comida. Antes de ir a la estación de tren de Hanói, detente en un puesto de Banh Mi y compra dos bocadillos. Ve a un Circle K y compra unas patatas fritas, algo de chocolate y unas cuantas latas de cerveza Bia Hanoi.

Estar sentado en tu cabina privada, comiendo un Banh Mi y bebiendo una cerveza fría mientras ves pasar la campiña vietnamita en la oscuridad es exactamente el ambiente por el que estás pagando.

Las vistas por la mañana: El paso de Hai Van

Esta es la recompensa. Por esto no tomaste el vuelo de una hora.

Si tomas el tren SE19 (que sale de Hanói alrededor de las 20:00), te despertarás sobre las 6:00 de la mañana. El tren estará llegando a Hue.

Después de Hue, el tren comienza el tramo final de dos horas hacia Da Nang. Y este tramo de vía es posiblemente uno de los viajes en tren más bonitos del mundo.

El tren tiene que cruzar la cordillera de Truong Son para llegar a Da Nang. Lo hace abrazando los acantilados del paso de Hai Van.

Estás sentado en tu cama. A un lado del tren, tienes enormes y densas montañas de selva verde que se elevan verticalmente. Al otro lado, el acantilado cae y estás contemplando el Mar de la China Meridional. El agua es de un azul brillante, hay pequeñas playas vacías de arena blanca allá abajo a las que ni siquiera puedes llegar por carretera, y el tren simplemente serpentea lentamente por el borde del acantilado.

Se tarda alrededor de una hora en atravesar el paso. Por lo general, todos en el vagón se despiertan, abren sus puertas y se quedan en el pasillo simplemente mirando por las ventanas.

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The Morning View The Hai Van Pass 3 scaled Vietadvisor

Consejo crucial: Cuando reservas tu billete, realmente no puedes elegir en qué lado del tren está tu cabina porque los vagones se invierten de posición. Pero no importa. Si tu cabina da a la montaña, simplemente sal al pasillo. El pasillo tiene enormes ventanales con vistas al océano.

El tren finalmente desciende de las montañas, bordea la bahía y llega a la estación de Da Nang alrededor del mediodía. Coges tus maletas, sales al calor y ya has llegado.

Cómo reservar realmente estos billetes sin que te estafen

Reservar billetes de tren en Vietnam solía ser una pesadilla por las páginas web de agencias de viajes falsas. Ahora, en 2026, es mucho más fácil, pero todavía hay que tener cuidado.

Si simplemente buscas en Google «tren de Hanói a Da Nang», los primeros cinco resultados suelen ser agencias de terceros que se hacen pasar por la compañía oficial de ferrocarriles.

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Opción 1: El sitio web oficial (dsvn.vn)

Esta es la página web oficial del gobierno. Funciona, pero es tosca. A veces rechazan las tarjetas de crédito extranjeras. Además, es más difícil encontrar los vagones VIP privados aquí porque están mezclados con los billetes estándar.

Visita su página web aquí: https://dsvn.vn

Opción 2: Baolau o 12Go Asia

Esto es lo que uso y lo que le digo a todos los expatriados que usen. Sí, cobran una pequeña tarifa de procesamiento (como 2 € o 3 €), pero la interfaz es increíblemente clara.

Simplemente escribes de Hanói a Da Nang. Te muestra todos los trenes. Y lo que es más importante, separa claramente los vagones privados. Verás un listado de «SE19 – Lotus Express» o «SE19 – Laman Express». Puedes hacer clic en él, ver las fotos exactas de la cabina y elegir tu cama en un mapa visual. Acepta tarjetas extranjeras sin problemas y te envía por correo electrónico un billete en PDF con un código QR. Ni siquiera necesitas imprimirlo, simplemente escaneas tu teléfono en la puerta.

Consultar horarios de trenes en 12Go

Consultar en Baolau

¿Qué empresa es mejor?

Honestamente, Lotus Express, Laman Express y Violette son básicamente lo mismo. Todas compran los mismos vagones y usan los mismos paneles de madera. Lotus parece tener aperitivos ligeramente mejores, pero simplemente reserva la que tenga disponible la VIP de 2 literas para tus fechas. Se agotan rápido, especialmente en verano, así que reserva con al menos un mes de antelación.

¿Merece la pena el tiempo invertido?

Si solo tienes 7 días en Vietnam, no tomes el tren. No puedes permitirte perder 16 horas de tu viaje sentado en una caja de metal. Simplemente reserva el vuelo.

Pero si tienes dos semanas o más, y estás tratando de averiguar cómo ir del norte al centro, el tren de Hanói a Da Nang es una experiencia que realmente recordarás.

Nadie vuelve a casa y les cuenta a sus amigos sobre un vuelo genérico de una hora con VietJet.

Vuelves a casa y hablas de cómo te tomaste una cerveza en una cabina con paneles de madera, cómo te mecieron para dormir en unas vías de tren de hace 100 años y cómo te despertaste para ver el océano rompiendo contra los acantilados del paso de Hai Van.

Tiene sus asperezas. El WiFi que anuncian casi nunca funciona. El café de la mañana es instantáneo. Probablemente el tren llegará a Da Nang con 45 minutos de retraso porque tuvo que esperar a que pasara un tren de mercancías.

Pero así es viajar. Te obliga a bajar el ritmo.

Si estás planeando el resto de tu tiempo en la capital antes de subir a este tren, asegúrate de consultar mi guía principal para que no te estafen los taxis del aeropuerto antes siquiera de llegar a la estación de tren.

Mete en la maleta unos tapones para los oídos, compra un buen Banh Mi y disfruta del viaje.

Notas de campo

Así son las cabinas del tren de Hanói a Da Nang por dentro

¿Qué es exactamente una cabina con litera «Privada»?