하노이
호치민시
하롱
하장
닌빈
사파
다낭
붕따우
광빈
나트랑
후에 시
다랏
메콩 삼각주
퀴논
판티엣
푸꾸옥
호이안
타이 응우옌
하노이의 저희 동네에서 홈스테이를 운영하는 분이 있는데, 관광객들이 체크아웃할 때마다 다음 일정을 묻곤 합니다. 그중 절반은 항상 베트남을 떠나기 전 하롱베이 여행 코스에 며칠을 투자해야 할지 고민하며 차도에서 실랑이를 벌이곤 하죠.
어제는 독일에서 온 커플이 말다툼하는 것을 우연히 들었습니다. 여자친구는 사원을 둘러볼 하루를 더 벌기 위해 하롱베이 여행 코스를 당일치기로 욱여넣으려 했고, 남자친구는 아마도 한 달 치 월세는 족히 될 법한 2박 3일 요트 패키지가 적힌 여행사 팸플릿을 고집스럽게 쥐고 있었거든요.
둘 다 틀렸습니다. 기술적으로 여행에 틀린 방법은 없겠지만, 현실적으로는요? 네, 두 사람 모두 끔찍한 48시간을 자초하고 있는 겁니다.
하롱베이 여행 코스를 짜는 게 헷갈리는 이유는 외국인 관광객들이 베트남 지도를 보고 하롱베이가 하노이와 비교적 가깝다고 생각해서, 그냥 차를 몰고 가서 바다를 보고 돌아오면 된다고 착각하기 때문입니다. 절대 불가능합니다. 이곳은 여행사들이 강제하는 엄격한 일정에 의해 통제되는 거대한 관료주의적 해양 공원입니다. 일정을 직접 짜는 게 아닙니다. 그들이 일정을 짜고, 여러분은 그저 앉아서 체크아웃 시간에 불평이나 하게 될 뿐이죠.
하롱베이 최고의 즐길 거리에 대한 저의 메인 가이드에서 이미 이 지역 전체를 파헤쳤기 때문에, 이 글에서는 오직 하롱베이 여행 코스의 타임라인(시간표) 논리에만 집중하겠습니다.
하루 일정이 정확히 어떻게 돌아가는지 자세히 설명해 드리겠습니다. 길거리에 서서 차를 기다리는 순간부터 공항에 다시 버려지는 순간까지 말이죠. 배낭여행객 스타일로 가는 것과 중급 크루즈를 예약하는 것은 요구되는 인내심의 수준이 완전히 다르기 때문에, 여행 분위기(바이브)별로 분류해 보았습니다.
- 빠른 요약: 하롱베이 여행 코스에 며칠이 필요한지 결정하는 것은 간단합니다: 1박 2일 여행을 예약하세요. 당일치기 여행 코스는 쫓기듯 배를 타기 위해 5시간 동안 교통 체증 속에 앉아있어야 함을 의미합니다. 예산이 빠듯하다면 럭셔리 크루즈 대신 현지 페리를 타고 깟바섬으로 가서 저렴한 현지 배(DIY 보트)를 빌리세요.
- 실제로 며칠이 필요할까요?
- 다양한 경로 옵션:
- 스탠다드 크루즈: 어른들을 위한 수학여행입니다. 매우 엄격하게 짜인 일정이죠. 관광객들이 가장 충격받는 부분은 이틀째 되는 날 오전 9시 30분까지 강제로 방을 비워줘야 한다는 것입니다.
- 배낭여행객을 위한 저예산 옵션: 럭셔리한 항구는 무시하세요. 시내버스를 타고 새로운 동바이 페리 터미널로 가서 깟바섬으로 건너가 저렴한 호스텔에서 하룻밤을 보낸 뒤, 다음 날 아침 벤베오 선착장에서 35,000원짜리 현지 목선(DIY 보트)을 빌리세요.
- 육지 활용 꿀팁: 오후에 하노이에서 출발해 현지인 거주지인 혼가이(Hon Gai) 구역에서 육지 숙박을 하고, 길거리 해산물을 먹은 뒤, 다른 사람들이 교통 체증 속에서 스트레스를 받고 있을 때 다음 날 정오에 푹 쉰 상태로 크루즈에 탑승하는 방법입니다.
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0 – 60syoutubeVibe 1: 기본 옵션 (1박 2일)
친구들이 여행 일정에 대해 조언을 구하는 메시지를 보낼 때마다 저는 그냥 1박 2일 하롱베이 여행 코스를 예약하라고 말합니다. 보통 겟유어가이드(Getyourguide)나 클룩(Klook)을 이용하라고 권합니다 (하노이 길거리에서 무작위 현금 결제 전용 상인들과 씨름하는 것보다 비자 카드 결제가 훨씬 쉽기 때문이죠. 나중에 여기에 링크를 남기겠지만 그냥 란하(Lan Ha)로 가는 배를 찾아보세요).
1박 2일 여행에 대해 사람들이 겪는 문제는 그들이 품고 가는 환상의 크기입니다. 여러분은 48시간 동안 바다를 무기력하게 떠다니는 상상을 하죠.
절대 아닙니다. 이것은 어른들을 위한 강도 높은 감시 체제의 수학여행입니다.
정확히 무슨 일이 일어나는지 알려드리겠습니다.
1일 차
하노이 호텔 픽업 시간이 오전 8시라고 할 겁니다. 하지만 실제로는 8시 35분이 될 텐데, 큼직한 가죽 시트가 있는 미니밴이 무료 쌀국수를 먹느라 너무 늦게 나온 화난 사람들을 태우러 올드 쿼터를 맴돌고 있을 것이기 때문입니다.
차에 탑승하고 달립니다. 5B 고속도로는 매끄럽지만 결국 기사는 아무도 사지 않을 옥 조각상과 진주 목걸이로 가득한 거대하고 무서울 정도로 깨끗한 휴게소로 차를 돌릴 것입니다. 기사가 담배를 피우는 동안 당신은 이상한 아이스티를 마시며 25분 동안 서성거리게 됩니다.
11시 30분쯤 투안차우 선착장(Tuan Chau Marina)에 도착합니다 (배에 따라 썬 포트(Sun port)일 수도 있습니다).
갈매기가 있는 고요한 항구를 상상하고 있다면 당장 생각을 리셋하세요. 투안차우는 거대하고 뜨거운 콘크리트 악몽입니다. 시끄럽고, 전기 버기를 탄 남자들이 경적을 울리며 쌩쌩 달립니다.
작은 깃발을 든 가이드들이 한국어, 영어, 베트남어로 서로 소리를 지르며 자기 양 떼(관광객들)를 모으려 애씁니다. 당신은 에어컨이 제대로 작동할지 안 할지도 모르는 대기실에 앉아 있게 됩니다.
12시 30분쯤 텐더 보트에 사람들을 싣습니다. 텐더 보트는 그저 낡은 나무나 유리섬유로 된 이동용 배일 뿐입니다. 더러운 구명조끼를 입고 30분 동안 디젤 배기가스에 숨 막히며 앉아 있습니다. 이쯤 되면 사람들은 서로 쳐다보며, 이 쓰레기 같은 배에서 자려고 200,000원이나 냈나 싶어 합니다.
그러다 깊은 바다에 있는 실제 거대한 크루즈선에 텐더 보트가 정박하고, 내리면 누군가가 젖은 수건과 차가운 생강 음료를 건네줍니다. 그러면 짜증 났던 아침의 기억이 순식간에 사라지죠.
배가 만으로 이동하는 동안 오후 1시 30분쯤 드디어 점심을 먹습니다.
1일 차의 남은 하롱베이 여행 코스 일정은 꽤 빡빡합니다. 오후 3시쯤 매니저가 안내 방송으로 액티비티 시간이라고 소리칩니다. 모두를 카약에 밀어 넣거나 다른 작은 배에 태워 동굴을 보러 가게 하죠.
거절하고 객실에 남아있을 수도 있지만, 뭔가 놓치는 기분이 들어 결국 참여하게 됩니다. 괜찮습니다. 사람들은 많지만 바위들은 정말 멋지거든요.
여러분의 하롱베이 여행 코스의 절대적인 정점은 오후 5시 30분에 찾아옵니다. 모두가 샤워를 마칩니다. 선데크로 올라가면 해피아워가 시작되죠. 음료가 1+1입니다. 하늘은 미친 듯이 핑크색과 주황색으로 물들기 시작하고, 거대한 녹색 돌기둥들이 바깥세상의 소음을 차단해주며, 갑자기 모두가 당신의 베스트 프렌드가 됩니다.
그러고 나면 시간이 이상할 정도로 빠르게 흘러갑니다. 너무 체계적으로 짜인 저녁을 먹고, 밤 9시에는 배 뒤편에서 플라스틱 바늘로 오징어를 잡으려 시도하다가 (스포일러: 아무 일도 일어나지 않습니다), 모두 깊은 잠에 빠져듭니다.
2일 차
2일 차는 불쾌한 기상이 기다리고 있습니다. 이것이 ‘하롱베이 여행 코스는 며칠이 필요한가’라는 질문에 뼈아프게 답을 해주는 부분인데, 왜냐하면 2일 차는 기본적으로 아침 식사 시간에 끝나버리기 때문입니다.
깨워집니다. 보통 오전 7시에서 8시 사이에 해변을 방문하는 등 기운도 없는 무작위 액티비티가 진행됩니다. 그리고 오전 9시 30분이 되면 나가라고 합니다. 방문 밖에 짐을 내놓아야 하죠. 이제 더 이상 방은 당신의 것이 아닙니다.
배에서의 마지막 2시간은 식당 구역에 목적 없이 앉아 창밖을 멍하니 바라보며, 기이한 오전 10시 브런치 뷔페를 먹으며 보냅니다. 왜냐하면 다음 도착할 사람들을 위해 청소를 해야 해서 11시까지는 여러분을 큰 배에서 쫓아내야 하거든요.
오후 3시면 하노이에 돌아오게 됩니다.
이것이 표준적인 1박 2일 코스입니다. 실제로 배 위에 있는 시간은 24시간도 채 되지 않습니다. 그렇습니다. 전적으로 해볼 만한 가치가 있지만, 그저 심하게 압축되어 있을 뿐입니다.
Vibe 2: 3일 차의 거짓말 (2박 3일)
연세가 있는 여행객이나 신혼여행 커플들은 항상 2박 3일 하롱베이 여행 코스를 선호하는 편입니다. 이유는 분명합니다: 배 위에서의 24시간은 너무 짧고, 욕조에 앉아 책을 읽고 발코니에서 유네스코의 기운을 흡수할 온전한 하루가 더 필요하다는 것이죠.
물론 가능합니다. 문제는 크루즈 회사가 전단지에 명확하게 인쇄하지 않는 사실입니다.
앞서 2일 차 오전 9시 30분에 메인 크루즈선의 승객이 완전히 교체된다고 말씀드렸죠. 거대한 배는 승객들을 내려주고 새로운 점심 손님을 태우기 위해 항구 끝까지 돌아갑니다.
크루즈 운영자들은 이 과정 동안 여러분이 배에 남아있는 것을 원하지 않습니다. 복도를 진공청소기로 밀고, 침대 시트를 갈고, 타이거 맥주를 덜 가져온 공급업자에게 소리치는 등 그야말로 아수라장이거든요. 그럼 2박 3일 숙박객에게는 무슨 일이 일어날까요?
추방당합니다.
2일 차 오전 8시 30분, 당신과 장기 투숙을 예약한 다른 4명의 사람을 훨씬 작은 “데이 보트” 환승용 배에 태웁니다.
그들은 만의 아주 먼 곳까지 여러분을 데려갑니다. 솔직히 말해, 이 부분은 꽤 아름다울 수 있습니다. 바 트라이 다오(Ba Trai Dao) 해변이나 아주 외딴 수상 마을 구역으로 갑니다. 카약을 조금 더 탑니다. 이 작은 배에서 점심을 먹습니다. 위층 데크에서 휴식을 취합니다. 매우 고요합니다.
하지만 여러분은 거의 8시간 동안 비싸고 럭셔리한 크루즈 객실을 보지 못합니다. 그냥 하루 종일 보조 배를 타고 나와 있는 겁니다. 오후 4시가 되면, 완전히 다른 사람들로 가득 찬 메인 배로 다시 데려다주며, 방으로 돌아가 새로운 사람들과 해피아워와 저녁 식사라는 똑같은 저녁 순서를 반복하게 됩니다.
그러니 일정을 짤 때, 하루를 추가하는 것은 그저 데이 보트에서의 고립된 여행을 돈 주고 사는 것임을 깨달으세요. 하노이에서 매일같이 숙소를 옮기거나 장소를 바꾸는 것을 죽도록 싫어한다면, 괜찮습니다. 그럴 만합니다. 하지만 많은 젊은 여행객들은 그 중간에 낀 하루를 믿을 수 없을 정도로 몹시 지루해합니다.
Vibe 3: 가이드가 있는 건 다 싫다 (깟바섬 스크램블)
예산이 270,000원 정도도 없으시군요. 짜여진 “해피아워”나 쿠킹 클래스라며 스프링롤을 마는 것을 질색하며 쳐다보시겠죠. 여러분은 완전히 DIY(직접 짜는) 하롱베이 여행 코스를 조합하려 하고 있습니다.
이를 위해서는 꽝닌(Quang Ninh)을 경로에서 완전히 배제하고 남쪽으로 향해야 합니다.
깟바(Cat Ba)는 란하베이 남쪽 가장자리 바다에 우뚝 솟아 있는 거대한 섬입니다. 섬의 절반은 야생 정글이고, 나머지 절반은 저렴한 호스텔, 거대한 내국인용 관광 호텔, 비아 호이(생맥주) 펍들로 이루어져 있습니다.
땀을 흘리거나 녹슨 철계단 위로 직접 짐을 들고 올라가는 것을 꺼리지 않는다면, 이 방법이 바로 만(Bay)을 즐기는 방식입니다.
깟바 타임라인 – 1일 차
올드 쿼터의 고급스러운 미니밴은 건너뛰세요. 온라인으로 예약하거나 호스텔에 다이치(Daiichi), 깟바 익스프레스(Cat Ba Express), 또는 호앙롱(Hoang Long) 같은 회사의 대형 시내버스를 예약해 달라고 하세요. 버스들은 아침 7시쯤 하노이에서 일찍 출발합니다.
버스는 비슷한 경로로 달리지만, 투안차우로 가지 않습니다. 하이퐁(Hai Phong) 지역으로 들어가 새로 지어진 동바이 페리 터미널로 향합니다.
지금 오래된 여행 블로그를 읽고 계신 분들의 엄청난 두통을 덜어드리자면, 극심한 교통 체증 때문에 얼마 전 관광객을 대상으로 한 곳(Got) 페리 운영을 중단하고 모두를 동바이(Dong Bai)로 옮겼습니다. 새 터미널은 거대하지만 여전히 체계가 없습니다.
여기서부터 귀찮아집니다. 여러분이 탄 버스는 작은 여객 페리에 쉽게 탈 수 없습니다. 보통 동바이에서 큰 버스에서 내려 뜨겁게 달궈진 콘크리트 터미널을 가로질러 짐을 옮기고, 상업용 공급 트럭과 스쿠터 무리가 있는 거대한 평면 차량용 페리에 걸어서 탑승하여 바다를 건너야 합니다. 바다를 건너는 과정은 아름답지만 약 20분 정도로 짧습니다.
까이비엥(Cai Vieng) 항구를 통해 깟바섬에 도착합니다. 낡은 현지 버스 한 대가 여러분을 기다리고 있습니다. 좌석 아래에 짐을 구겨 넣으면, 운전기사는 믿을 수 없을 정도로 경치가 좋은 구불구불한 해안 산악 도로를 따라 깟바 타운까지 45분 동안 속력을 냅니다.
점심시간쯤 마을에 도착합니다. 쌀국수 한 그릇을 먹거나 16,000원짜리 게스트하우스에 체크인합니다. 아직 배에 타지 마세요. 오토바이 위에서 자고 있는 사람을 찾아 몇천 원을 주고 하루 동안 혼다 에어블레이드 오토바이를 빌립니다. 산 위 캐논 포트(Cannon Fort)로 직행하여 란하베이가 내려다보이는 오래된 전쟁 대포 옆에서 설탕 듬뿍 든 커피를 마시거나, 다리가 후들거릴 때까지 응우람(Ngu Lam) 봉우리를 오르세요. 저렴한 길거리 맥주를 마시고 잠자리에 듭니다.
깟바 타임라인 – 2일 차
일어나서 길거리에서 1,600원짜리 거대한 반미를 사고, 오전 8시에 벤베오(Ben Beo) 항구로 걸어갑니다.
벤베오는 투안차우와 완전히 다릅니다. 투안차우가 가짜 같고 멸균된 느낌이라면, 벤베오는 그물과 들개, 그리고 극도로 지역화된 관광으로 가득 찬 지저분한 곳입니다.
전날 밤 약 40,000원을 지불한 일일 투어 보트 회사를 찾습니다 (깟바 익스프레스, 다이치…). 쿵쾅거리는 소리를 내는 낡은 목조 2층 배에 올라탑니다. 보통 다른 20명의 외국인 배낭여행객과 후다(Huda) 맥주로 가득 찬 쿨러와 함께 비좁게 탑승하게 됩니다.
이 작은 목조 탱크는 란하베이를 정확히 관통하며 항해합니다.
아무리 강조해도 지나치지 않지만, 여러분은 엄청난 돈을 지불한 사람들이 타고 있는 럭셔리 크루즈선을 바로 지나치고 있는 겁니다. 전망은 완전히 똑같습니다. 다른 점이 있다면, 이 배는 보통 완전히 야생적인 석호에 정박하고, 누군가 약간 찢어지는 듯한 음질의 플레이리스트를 틀면, 여러분은 배 2층에서 짙은 녹색 바다로 바로 뛰어들 수 있다는 것입니다. 완벽하게 자유롭습니다.
어두운 바다 동굴로 카약을 타고 들어가고, 물을 말리기 위해 배 지붕으로 다시 올라가며, 배 뒤편 화로 옆에서 담배를 피우는 아저씨가 요리해 준 나쁘지 않은 생선 튀김 요리를 먹습니다.
오후 4시쯤 여러분을 마을 부두에 다시 내려주고, 5시 시내버스-페리 악몽 콤보에 다시 올라타면, 밤 10시쯤 하노이 호텔 방으로 비틀거리며 들어가게 됩니다.
이 모든 여정의 총비용은요? 고작 110,000원 남짓입니다.
Vibe 4: 당일치기 여행 (말 그대로 지리적 낭비)
사람들이 이 코스를 선택하는 걸 육탄전이라도 벌여서 막고 싶을 지경입니다. 보는 것만으로도 고통스럽거든요.
매일 아침 7시 30분, 프렌치 쿼터 주변에서 작은 배낭을 메고 당일치기 하롱베이 투어 버스를 기다리는 사람들을 봅니다.
왜 그것을 선택했는지 몇몇 사람들에게 물어보면 항상 비슷한 대답을 합니다: “네, 시간이 한정되어 있어서요. 내일 다낭으로 가는 비행기를 타야 하는데, 하롱베이는 꼭 버킷리스트에서 지우고(도장 깨기) 싶었거든요.”
“버킷리스트에서 지운다(도장 깨기)라…”
좋습니다, 그럼 그 ‘도장 깨기’를 위해 무엇이 필요한지 알려드리죠. 교통 체증을 뚫고 하노이를 떠납니다. 다른 사람들과 마찬가지로 정오 무렵 항구에 도착합니다. 다만 여러분은 그곳에 머무는 대신, 고속 깡통 보트나 정말 다 쓰러져가는 낡은 당일치기 정크선에 밀려 타게 됩니다.
어두워지기 전에 돌아오기 위해 배가 뱃머리를 돌리기 전까지 모든 것을 “경험”할 수 있는 시간이 문자 그대로 4시간밖에 없기 때문에, 선장은 속도를 높입니다. 승솟 동굴(Sung Sot Cave)이나 티엔꿍 동굴(Thien Cung Cave)로 여러분을 다급하게 몰아넣죠.
몰아넣는다는 말의 의미는, 계단에서 기다리고 있는 500여 명의 다른 당일치기 여행객들이 있는 섬에 도착한다는 뜻입니다. 낯선 사람들과 앞뒤로 밀착해 100개의 계단을 행진해 올라가고, 누군가 뒤에서 계속 팔을 미는 바람에 네온 불빛이 비추는 지하 동굴을 질질 끌려가듯 지나며 흐릿한 아이폰 사진을 찍다가, 반대편으로 뱉어지듯 나와서 다시 쫓기듯 배로 돌아가야 합니다.
자리에 앉아 말 그대로 15분 만에 점심을 먹고 나면, 배는 가짜 선상 사진 촬영을 위해 잠시 멈췄다가 갑자기 엔진을 돌려 육지로 향합니다.
오후 4시 30분에 밴에 버려지듯 탑승합니다. 하노이로 돌아가는 길은 홍강 삼각주 교량으로 향하는 미친 듯한 금요일 오후의 산업 도로 교통 체증을 정면으로 마주하게 됩니다.
밤 8시 30분 하노이 호텔에 도착하면, 고속도로 공사 현장을 더러운 창문 밖으로 쳐다보는 데 엄청난 돈을 쓴 것 같은 기분이 들 것입니다. 절대 이것을 여러분의 하롱베이 여행 코스에 넣지 마세요.
북부 베트남의 지리는 방대합니다. 바위와 셀카 한 장 찍겠다고 거리를 압축하지 마세요. 하룻밤을 투자할 수 없다면 완전히 포기하시고, 하노이에 머물면서 바(Bar)에 가세요. 그게 훨씬 재밌을 겁니다.
이색 타임라인: 하롱시티 육지 활용
베트남을 제대로 아는 사람들만이 소화할 수 있는 기묘한 하이브리드 일정을 알려드리겠습니다. 대부분의 여행사들은 배 마진을 극대화할 수 없기 때문에 이 일정을 팔지조차 않습니다.
육지 관광과 바다를 섞는 겁니다. 하롱을 보트 터미널이 아닌 실제 해안 도시로 대하는 것이죠.
오후 시간을 활용하세요. 올드 쿼터의 아침 8시 보트 탑승 소동은 무시하세요. 일어나는 대로 하노이를 떠나 한낮에 이동하는 밴을 타되, 선착장에 내리지 마세요. 혼가이(Hon Gai)에 내리세요.
이 도시는 거대한 현수교를 중심으로 반으로 나뉘어 있습니다. 바이짜이(Bai Chay)는 관광객들이 머무는 썬 그룹(Sun-Group) 네온사인이 번쩍이는 촌스러운 호텔 구역입니다. 혼가이(Hon Gai)는 진짜 부유층이 거주하고 일반적인 도시의 길거리 음식을 즐길 수 있는 주거 지역입니다.
이곳의 소형 아파트 렌탈이나 호텔에서 하룻밤을 묵으세요.
베트남에서 가장 기이한 해안 도시 중 하나에서 저녁을 보내는 겁니다. 석탄 광부들의 부로 지어진 거대하고 어두운 박물관 단지를 둘러보고, 현지 수산 시장으로 내려가 개불을 먹어보고 현지 조개 술을 마셔보세요.
새 탭을 열고 제 음식 심층 분석 글인 끔찍한 것부터 최고의 맛까지 순위를 매긴 하롱에서 꼭 먹어야 할 것을 읽어보고 무엇을 주문할지 파악하세요. 혼가이 깊숙한 곳에서는 영어 메뉴판을 제공하지 않거든요.
이 방법의 마법은 2일 차에 일어납니다. 여러분은 이미 해안가 근처에서 잤습니다. 하노이에서 온 엄청난 인파가 오전 11시에 고속도로에서 비참하게 실랑이를 벌이고 있을 때, 여러분은 방금 일어났을 뿐입니다.
바닷가에서 스트레스 없이 엄청나게 맛있는 갯가슴새우 국수를 먹고, 여유롭게 현지 커피를 마신 후, 배낭을 메고 저렴한 그랩(Grab) 차량을 타고 다리를 건너 10분만 이동하면, 텐더 보트 탑승 시간에 맞춰 약 200,000원짜리 1박 2일 크루즈에 바로 여유롭게 걸어 들어갈 수 있습니다.
이렇게 하면 피로도가 완전히 절반으로 줄어들고 모든 문제가 해결됩니다.
타임라인 마무리
하롱베이 여행 코스에 며칠이 필요한지에 대한 대답이 여행의 불안감을 유발해서는 안 됩니다. 이것은 말 그대로 고속도로 이동 시간을 계산하고, 엄격한 선상 호텔 체크아웃 일정에 대한 여러분의 인내심을 더한 수학일 뿐입니다.
이곳이 때 묻지 않은 미개척지가 아니라는 사실을 인정하면, 체계적인 일정이 이해가 갈 것입니다. 1일 차는 일몰과 해피아워 음료를 중심으로 돌아가고, 2일 차는 사실상 점심시간 전에 끝난다는 점을 받아들이세요.
짐은 극도로 가볍게 싸고 (하드쉘 캐리어를 텐더 보트에 싣는 것은 비참하고 멍청한 짓입니다), 정중앙이 아닌 남쪽으로 떠다니는 배를 예약한 뒤, 나머지는 모두 무시하세요.
배에 앉아 구체적으로 무엇을 보고 싶은지 알아보고 싶다면, 예약 앱을 켜기 전에 티톱(Ti Top)이나 깟바(Cat Ba)와 같은 물리적 지역에 대한 제 분석 글을 확인하여 마음속으로 좌표를 미리 설정해 두세요. 그리고 진심으로 조언하건대, 배에 있는 동안에는 시간을 확인하지 마세요. 어차피 선장이 시동을 켤 때까지는 갈 곳도 없으니까요.
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