每个来越南的游客都听说过河江环线。你肯定也看过那些照片:刻在山间的史诗级公路,云雾缭绕的山峰,以及郁郁葱葱的山谷。
大多数人都会选择同样的方式体验:要么坐在当地向导骑手的摩托车后座上,要么和一群朋友租摩托车,晚上住在民宿里。
这是一个很稳妥的方案,也是大多数人的选择。但我呢?我已经在越南待了好几年了,那些游客常做的事我都体验过了。我想要些不一样的。我想看看完全按照自己的方式走完这条环线会是什么感觉。
于是,我打包了一顶帐篷,把它绑在摩托车后座上,去寻找一种别样的自由。
让我告诉你,河江露营和你想象的完全不一样。它不是那种“找个地方就扎营”的轻松旅行。这趟旅程很辛苦,压力很大,但它也绝对是我做过的最有价值的事情之一。这不是一篇华而不实的旅行指南,这是血淋淋的真相。
- 在河江环线上独立露营是一项真正的挑战,但回报也是无与伦比的。这篇由一位生活在越南的女性外籍人士撰写的超真实指南,揭示了关于河江露营最原始的真相。获取关于装备、安全以及如何找到远离人群的秘密营地的内幕消息。
- 准备工作绝无商量余地。你需要打包得既智能又轻便,同时为任何情况做好准备。这意味着要带一顶高质量、轻便的防水帐篷和一个温标为0-5°C的睡袋,因为即使不是冬天,夜晚也异常寒冷。你还必须租一辆可靠的半自动或手动挡摩托车,而不是踏板车,并在出发前进行彻底检查。最后,携带足够至少一整天食用的食物(方便面、零食)和水,以及强制性的河江通行证。
- 旅途就是一场持续的搜寻。河江环线自助露营的现实是,找到一个营地是一大挑战。你不能随便停下来;你必须在天黑前积极寻找一个安全、平坦且非私人的地方,这可能会成为主要的压力来源。著名的马皮凉山口上最美的景色往往是最不适合搭帐篷的地方,所以要准备好灵活调整你的河江环线行程并随机应变。
- 准备好面对残酷的现实。这是一次对身心要求都很高的旅行。准备好在寒冷中度过不舒服的夜晚,应对浓雾和雨水,并且 постоянно 满身泥土和灰尘。这是一次孤独的经历,所以你不会有民宿的舒适或团体旅行的社交。这是一场真正的河江独立旅行,需要真正的毅力。
- 安全是你的首要任务。除了常规挑战,你必须时刻警惕周围环境。道路危险,有盲区和陡坡,所以要时刻谨慎骑行。准备好护照、驾照和通行证以应对警察检查站。务必携带头灯、一个基本的急救包和足够的现金以备不时之需。遵循“无痕山林”原则,保护你前去欣赏的壮丽环境。
- 所有的挣扎都物有所值。尽管困难重重,但那种自由感和成就感是无与伦比的。你将醒来看到独一无二的景色,这是任何住在旅馆里的人都看不到的风景,体验真正的孤独,并获得深刻的自力更生感。这不仅仅是骑摩托车旅行——它关乎那种独特、原始和真实的冒险,这使得河江露营成为一次真正难忘的经历。
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0 – 60s准备工作:在河江动真格之前
我并不是某天早上醒来就决定去河江露营的。那样做简直是自寻死路。整个旅程在我离开河内前几周就开始了。我痴迷于实现一次真正的河江环线自助露营体验。
首先是装备。我知道我不能仅仅依赖在河江市能找到的东西。那里的商店只卖摩托车必需品,没有高质量的露营装备。所以,我去了河内一家正规的户外用品店。关键物品包括:
- 帐篷:一顶双人、轻便且防水的圆顶帐篷。我买了一款带独立防雨外帐的。在山区,雨水是持续的威胁,一顶廉价的帐篷会漏水,让你痛苦不堪。我的帐篷重约2.5公斤,非常适合绑在摩托车后座上。
- 睡袋:我买了一个温标为0-5°C的化纤填充睡袋。人们严重低估了那里的寒冷程度,尤其是在冬季(11月到2月)。晚上气温可能降至个位数。一个廉价的睡袋根本不行,你会整夜发抖。
- 炉头和气罐:一个可以拧在气罐上的小型便携式背包炉头。这对于煮面、冲咖啡以及在晚上取暖至关重要。我带了两个小气罐,对于4天的行程来说绰绰有余。
- 炊具和餐具:一个小型可嵌套的锅具套装,一把叉勺,和一把小折刀。虽然极简,但足够用。头灯也是必备品。太阳下山后,它是你唯一的光源。
我把所有这些都绑在了我的本田Blade摩托车后座上,这是一辆我已经在越南骑了几个月的半自动摩托车。
本田Blade是跑环线的不错选择——它坚固、可靠,并且有足够的动力带你上山,不像踏板车。



对于那些考虑第一次旅行的人,你可以在我的另一篇文章中了解更多关于租摩托车跑环线的信息:越南摩托车租赁指南。
在我离开河内之前,我确保在当地的修理店检查了我的摩托车。快速换了机油,检查了轮胎和刹车。这是一个额外的步骤,但很便宜,能买个安心。在河江市,我听说QT摩托车租赁和Bong旅馆的租车服务不错——他们有高质量的摩托车,并且习惯于帮助外国人。
接下来是食物。这是河江野外露营至关重要的一部分。你不能指望每次饿了都能找到餐馆,也不能随心所欲地做饭。
在河江市,开始环线之前,我去了一个当地市场买了:
- 方便面:我饮食的基础。我大概每晚买了两包。
- 罐头食品:金枪鱼或肉类罐头,一些不会变质的蛋白质来源。
- 零食:格兰诺拉麦片棒、饼干、一些干果和几块巧克力补充能量。
- 水:开始时至少带4-5升。你可以在镇上的小店补充,但不能指望能找到干净的水源。我还带了一个净水过滤器,以防万一。
- 找地方压力很大。这是一个持续的担忧。你总是在看时间,寻找一个安全、平坦、合法的地方。我找地方的最佳建议是什么?寻找通往河边或远离主路的山上的小路。但要准备好在遇到死路时掉头。务必在日落前到达。
- 天气是一个因素。我很幸运,但雾和雨可能随时出现,让搭帐篷变得痛苦不堪。气温急剧下降。了解访问河江的最佳时间可能会有帮助,但永远无法保证。带上分层衣物。
- 安全是一个严重的问题。道路很危险。当地司机可能很鲁莽。到处都是急转弯和盲点。慢行,按喇叭,集中注意力。你还需要为警察检查站做好准备。它们很常见,尤其是在主路上。准备好你的驾照、护照和河江通行证。
- 很脏。你几天都不会洗澡。你会满身灰尘和泥土。
- 很孤独。这是一项单人活动。如果你在寻找社交互动,这不是你的选择。露营者的河江环线行程与团体旅游的行程是不同的。
- 无与伦比的自由:你可以随时随地停下来。你完全掌控一切。
- 独特的景色:你醒来时看到的景色是其他任何人在旅馆窗户里都看不到的。你身处大自然的中心。
- 成就感:你觉得自己真正做成了一件事。你征服了一个艰难的挑战。
我还为每天的油费和食物预算了大约20万越南盾(约57元人民币),外加一些额外的钱以备不时之需。
摩托车租金大约是每天20万越南盾。整个环线我大概花了10万越南盾的油费。如果你已经拥有装备,这绝对比住旅馆便宜。我想要一次真正的河江独立旅行体验,这意味着要为任何事情做好准备。
最后是通行证。你需要在同文和苗旺的边境地区旅行时办理通行证。它很便宜,大概1万越南盾,你可以在河江市的移民局办理。
这只是一个手续,但随身携带它很重要,连同你的护照和摩托车登记文件,以防遇到警察检查站。
虽然河江环线本身就是一次旅行,但它只是越南精彩冒险的一部分。如果你想把这个行程融入到更大的假期计划中,我在你唯一需要的越南两周行程攻略!!!中规划了完美的路线。
环线之旅:每日的真实记录
第一天:河江市到安明。第一个夜晚。
在环线上的第一天总是让人有些措手不及。路况激烈,景色令人难以置信,而我的摩托车因为额外的装备感觉很沉重。





我离开河江市,穿过管坝,看到了著名的双子山,然后向安明前进。计划是在天黑前找到我的第一个营地。
这就是河江环线自助露营的现实给你的当头一棒。你沿途看到所有这些美丽的地方,但它们要么在陡坡上,要么是别人的农田,要么就在路边,每个人都能看到你。
我大概花了一个半小时慢慢骑行,寻找一个好地方。我的焦虑感越来越强。太阳下得很快,我知道在黑暗中搭帐篷会很麻烦。
最后,刚过安明,我看到一条小土路通向山下。我沿着它走了一公里左右,在一条小溪附近找到了一小块平地。
那里很安静,很隐蔽,感觉很完美。它不是一个风景优美的观景点,但很实用。我很累,很脏,还有点害怕。但我搭好了帐篷,煮了些面条,听着溪水的声音。

第一个晚上,躺在帐篷里,我知道这是正确的选择。没有旅馆,没有其他游客,只有我和群山。那是原始、真实的自由。
第二天:安明到同文。挣扎。
第二天是重要的一天。我将骑行进入著名的同文岩溶高原,环线的核心地带。道路变得更加壮观。
我经过了令人难以置信的风景和一些苗族小村庄。今晚找到一个露营地感觉更加重要。我想要一个史诗级的地方。
我骑过著名的同文旗杆,考虑过在附近露营,但那个区域太繁忙了。



关于河江野外露营的真相是,那些最美丽、最标志性的地方往往最不适合搭帐篷。它们要么是旅游陷阱,要么太暴露,要么太陡峭。我继续前行,骑过了同文镇。
天又快黑了。雾开始弥漫,让一切都感觉更加紧张。我在一条小岔路下找到了一个地方,那是主路旁的一片废弃田地。它不美,也不壮观。但它平坦、干燥、隐蔽。这就足够了。
那晚很冷。非常冷。气温急剧下降。我非常庆幸我有一个好睡袋。随着雾越来越浓,我什么也看不见帐篷外面。
那种孤独感是深切的。这不是那种浪漫的、星空下的露营。而是那种“希望不要发生什么怪事”的夜晚。而这也是体验的一部分。它教会了我一个宝贵的教训:河江露营不是为了完美的照片。而是关于生存和在挣扎中找到平静。
第三天:同文到苗旺。回报。
第三天是每个人都在谈论的一天:马皮凉山口。越南最美的公路。我慢慢地骑行,欣赏着儒桂河的景色。这一切的规模难以言喻。



过了山口后,我进入苗旺补充物资。我加满了水,买了更多的方便面,并在一家小店里买了一瓶可乐。
油箱加满,背包也装满,我开始寻找我最后一个营地。我知道我不能在山口上露营——太暴露了,人也太多。地形也陡峭得不可思议。
我骑出了苗旺很长一段距离,寻找另一个隐蔽的地方。我找到了一条通往河边的小路。路面是石子路,我必须小心翼翼地骑着摩托车。
但在路的尽头,有一小块平地就在水边。我付了2万越南盾给一位当地农民使用他的土地,但这是值得的。
事实上,大部分土地都是有主的,所以征求许可是永远正确的做法。
这是我一直梦想的营地。它完全与世隔绝,我能听到的只有河水的声音,而且星星非常壮观。
我搭好帐篷,煮了面条,就坐在河边看星星。这一刻让之前所有的压力和不确定性都变得值得了。
这就是河江独立旅行的回报。
第四天:苗旺到杜贾。环线的终点。
环线的最后一天。从苗旺到杜贾的公路以美丽和人少而闻名。




这是一种不同的风景,更加绿色和茂盛。我今天不着急。我唯一的目标是在第二天返回河江市之前,找到一个舒适的最后一晚。
我骑过稻田和小村庄。在杜贾村附近,我在一条小溪旁找到了一个完美的小地方。它已经是一个有点知名的地方,有其他几个背包客在那里闲逛,但它仍然足够安静,让人感觉独立。
这是我的最后一晚。这是一个反思的好时机。我很累。我的衣服很脏。我的头发一团糟。但我感觉自己完全活着。我做到了。我独自面对了河江露营的挑战,并带着一个故事,而不仅仅是一堆照片,走了出来。
残酷的真相与回报
我们不要粉饰太平。河江露营不是童话故事。
但这就是为什么它值得。
如果河江的群山听起来像是你的冒险,你应该知道这只是越南北部所能提供的东西的冰山一角。在这里生活了这么久之后,我整理了我的清单我推荐的20多个越南北部最佳地点,以帮助你探索更多隐藏的宝藏。
最后的思考:这适合你吗?
那么,河江露营适合谁呢?它适合那些在越南待了一段时间,对骑摩托车有一定经验,并且想要更深入、更具挑战性体验的人。它适合那些看重孤独和自力更生感,而非舒适和便利的人。
如果你是第一次来,对骑摩托车有点紧张,或者更喜欢在一天结束时洗个热水澡、睡张床,那么住在民宿绝对不是什么可耻的事。河江的民宿非常棒,食物也令人难以置信,你仍然会度过一段美好的时光。
但如果你像我一样,如果你想要一次能挑战你、让你有点不舒服、并能给你一个可以讲很多年的故事的旅行,那么是的。把帐篷绑到你的摩托车上。打包一些方便面。然后去河江环线上寻找你自己的完美地点吧。
你呢?你有没有想过一次独立的河江环线行程?在评论中告诉我这是否是你愿意尝试的事情。









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希望我在离开越南前体验下这种刺激又难忘的户外活动