カオバンループ vs ハジャンループ：初心者に最適なのはどっち？

カオバンは走るのが簡単で手配が難しく、ハジャンはその逆です。どちらを重視すべきかは、あなたがどのような「初心者」かによって決まります。バイクに一度も乗ったことがない未経験者なのか、それとも日本で少し運転経験があるものの山道に不安を感じているライダーなのかという違いです。

私はほぼ毎年ハジャンループを走っており、両エリア間を結ぶ長距離移動を含め、カオバンループも走破してきました。その経験から導き出される結論も、まさにその点にあります。

ベトナム北部への旅行が初めてでバイクに乗れない方なら、イージーライダー（専属ドライバーの後部座席に乗るツアー）で行くハジャンが最適です。一方、有効な免許を持ち、全行程を自走してみたい初心者ライダーには、カオバンをおすすめします。

• 結論の要約： バイクに乗ったことがない初心者には、イージーライダーツアーで行くハジャンループが適しています。ツアー会社や英語ガイドが多く、外国人旅行者向けのホームステイも整っているためです。一方、有効な免許を持ち自走したいライダーには、道幅が広く交通量が控えめで、勾配も緩やかでツアー隊列の少ないカオバンループのほうが走りやすいでしょう。カオバンループはカオバン市を起点にバンゾック滝を中心とした250〜300km（2〜4日間）のルート。ハジャンループはマーピーレン峠をハイライトとする約350km（3〜4日間）のルートです。ハジャンからカオバンへの移動は210〜250km、所要6〜8時間で、どちらのループよりも運転の難易度が高くなります。
• ハジャンループ： 約350km、所要3〜4日。圧倒的なスケールの山岳景観が魅力ですが交通量が多く、数多くのツアー会社やイージーライダーが存在します。
• カオバンループ： 250〜300km、所要2〜4日。バンゾック滝やグオムガオ洞窟を巡る静かなルートで、ツアー会社は数社に限られます。
• タイプ別の選び方：
  • バイク未経験の方：ハジャンのイージーライダーツアーが安心。
  • 普段運転しており、ベトナムで有効な免許をお持ちの方：カオバンでのセルフライド（自走）がおすすめ。
  • 運転全般に不安がある方：いずれかのループでイージーライダーを利用するか、ジープツアーを選択。
• ハジャンからカオバンへの移動： メオバック、バオラック、カウコックチャ峠、グエンビンを経由する210〜250km。30人乗りの直行バスは約1,500円、所要6〜7時間です。
• 費用目安：
  • 4〜5日間のハジャン＆カオバン周遊コンビツアー：約45,000円〜75,000円、バーベー湖を追加したプランは約105,000円。
  • カオバン市内でのホンダ・ウィナー150（Honda Winner 150）レンタルは1日約1,500円〜、ホームステイは1泊約900円〜2,400円。
  • バンゾック滝およびグオムガオ洞窟の入場料：各約270円。
• カオバンの現地ツアー会社： Cao Bang Green Riders、Cao Bang Travel、Cao Bang Loop Travel Office。

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カオバンループ vs ハジャンループ：初心者への結論

バイクに乗ったことがないなら、後部座席で景色を楽しめるハジャン。少し運転経験があり自分で走破したいなら、カオバンが最適です。

多くの方にとって「カオバンループ vs ハジャンループ」の選択基準はここに集約されます。こうしてはっきり分かれるのは、「初心者」という言葉の中にまったく異なる2つのタイプが含まれているからです。

バイク未経験者の場合、手配がスムーズで安全に座っていられる環境が不可欠です。午後からでもイージーライダーの手配が可能で、質の高い会社をじっくり選べるハジャンほど整った場所はベトナムにありません。一方、自国で運転経験はあるものの山道に慣れていないライダーには、道路自体の走りやすさが求められます。交通量が少なく、大部分をのどかな谷底の道が占めるカオバンがまさにそれに該当します。

ただし、どちらを選ぶにしても運転免許の条件は変わりません。道が平坦だからといって、ベトナムで認められていない免許での運転が合法になるわけでも、保険が適用されるわけでもありません。この点についてはハジャンループガイドで詳しく解説しています。有効な免許がない場合、どちらのループもイージーライダーツアー一択となります。

どちらのループが走りやすいか？

ハジャンを難関にしている最大の要因はマーピーレン峠です。断崖絶壁を削って作られた道には、崖側に膝の高さほどの防護壁があるかないかという状態。さらにすべてのツアー団体、大型バス、トラックが集中するため、混雑する午前中には狭いつづら折りで20台規模のバイク集団とすれ違うことになります。見通しの悪いカーブの外側には浮き砂利が溜まり、イエンミンからの登りやルンクーへの登坂も長く続きます。10月や11月の週末になると、タムマ峠のヘアピンカーブで30分以上の渋滞が発生することも珍しくありません。運転に慣れたライダーであれば危険すぎるわけではなく、私自身もほぼ毎年走っていますが、ニョークエ川を見下ろす砂利混じりの急カーブでは今でも極限までスピードを落とします。普段原付やスクーターに少し乗っている程度の初心者にとっては一度に背負うプレッシャーが大きく、ハジャンループの危険性に関する現実的な注意点をしっかり把握しておく必要があります。

それに対して、カオバンループははるかに道幅にゆとりがあります。カオバン市からバンゾック滝までは約89km。マーフック峠とカウリエウ峠を越え、クイソン川沿いを進んだ後は、広大な水田地帯を抜ける交通量の非常に少ない快走路が続きます。峠道自体はあるものの勾配は緩やかで混雑もなく、カオバンループでは外国人ライダーと1時間近くすれ違わないことも珍しくありません。ハジャンでは考えられない静けさです。

ただし、すべてが楽なわけではありません。走行距離の長いルートを選ぶと、バオラック近郊のカウコックチャ峠が含まれます。街から約18km地点にある15段連続ヘアピンカーブは、マーピーレン峠に匹敵する険しさです。また、ガソリンスタンドの数が少なく集落間の距離も離れているため、予想以上に早く燃料計がレッドゾーンに入ります。さらに標高差にも注意が必要で、ドンヴァンが標高1,000m以上であるのに対し、カオバン市街は数百メートル程度とかなり低いため、5月から9月にかけては谷底の蒸し暑さが厳しく、逆に冬場はハジャンほど冷え込みません。

どちらのループが手配・予約しやすいか？

カオバン市内で最も利用者数が多いバイクレンタル・ツアー会社であるCao Bang Green RidersのGoogleレビュー数は約975件です。これに対し、ハジャンではQTだけで4,900件近く、Bôngに至っては13,000件以上ものレビューを集めています。この圧倒的な差こそが、両ループの手配難易度の違いを象徴しています。

ハジャンにはツアー会社が豊富にあるため、口コミを比較検討して納得のいくツアーを選べます。2026年4月の新規定以降、信頼できる会社は書面による契約書の締結や、各バイクグループへの有資格ガイド帯同が義務付けられています。一方のカオバンは優良業者が数社あるのみで、選択肢は限られます。ハジャン側の詳細な選び方についてはハジャンループ イージーライダー徹底比較レビューをご覧ください。

カオバンでも優良業者の質は確かです。ナカン地区（35 Tổ 23, Nà Cạn）のCao Bang Green Ridersはバイクレンタルとツアーを手掛け、自走ライダーのペースに合わせた柔軟なプランを用意してくれるほか、夜行バスが早朝4時に到着した際も仮眠用ベッドを手配してくれます。3/10通りにあるCao Bang Travelは少人数のイージーライダーグループを運行しています。ホアンヴァントゥー通り（076 Hoàng Văn Thụ）のCao Bang Loop Travel Officeは、ハジャンとカオバンのセット周遊ツアーを取り扱っています。バイク単体のレンタルなら、ヌントリーチエウ地区（Tổ 2, Nùng Trí Cao）にあるMinh Quyがおすすめで、ホンダ・ウィナー150が1日約1,500円でレンタル可能。運転免許証の預託で車体保険のオプションも付けられます。個人的にレンタルをおすすめするならGreen RidersとMinh Quyの2社です。

ルート上に出ると、環境の違いはさらに顕著になります。カオバンでは英語があまり通じず、ホームステイは素朴で宿泊費も安く、バンゾック滝周辺なら1泊約900円〜2,400円程度で泊まれます。バックパッカー向けの派手なカラオケパーティーなども一切ないため、人によっては最高の隠れ家に感じられますが、少し寂しく感じることもあるでしょう。初めてベトナム北部を旅する方にとっては、この静けさはサポートの手薄さというリスクにもなり得ます。

カオバンループとハジャンループで見られる景色

ハジャンループの醍醐味は「道そのもの」です。マーピーレン峠、その下を流れるニョークエ川のボートツアーで眺める大峡谷、タムマ峠のつづら折り、ルンクーまで延々と続くカルスト台地、そしてドンヴァン旧市街での賑やかな夜。立ち寄りスポットの多くは、走行中の道路沿いにある絶景展望ポイントです。

一方、カオバンループは「立ち寄りスポット」が旅の主役になります。バンゾック滝は入場料が約270円、滝の間近まで近付ける竹いかだが約300円で、カオバンで文句なし最大の目玉スポットです。

中国との国境上に位置しており、中国側からは滝全体を俯瞰できる高い視点が特徴ですが、ベトナム側からはより間近に大迫力の水しぶきを体感できます。雨季は水量豊かで雄大ですが、乾季は水量が大幅に減るため、1月の風景は全くの別物になります。旅行時期を計画する際は、季節による水量の違いを念頭に置いておきましょう。

滝の手前5kmにあるグオムガオ洞窟は入場料約270円で、美しくライトアップされた約45分の遊歩道を散策できます。その後、ルートはチュンカインやチャリンを通り、神の目山（ヌイマットタン）へと戻ってきます。道中には線香作りや鍛冶職人で知られるフィアタップ村やフックセン村があり、長めの日程なら北部の歴史的名所パックボーにも立ち寄れます。

圧倒的な山岳パノラマならハジャン、単体の観光地としての完成度ならカオバンに軍配が上がります。もしバンゾック滝を見ることが旅の最大の目的なら、それだけでもカオバンを訪れる価値は十分にあります。

ハジャンからカオバンへ：両方のループを走破する

自走する場合、ハジャンとカオバンの間を移動する1日は、両ループ内のどのセクションよりも過酷です。

メオバックを出発し、バオラック、カウコックチャ峠、バオラム、グエンビンを経由してカオバン市街へ至るルートは210〜250kmあり、天候や休憩回数にもよりますが6〜8時間かかります。特にグエンビンまでの前半部分は、民家もまばらな長い峠道が延々と続く難所で、路面状態も良くありません。グエンビンからカオバン市街までの道は良好ですが、私が両ループで走った中でも最も過酷な1日であり、初心者ライダーには決しておすすめしません。

バイクを運転しない場合は、所要6〜7時間・運賃約1,500円の30人乗り直行バスが運行されています。ただし本数が非常に限られているため、現地で予約しているツアー会社に手配を依頼するのが最も安全です。

プライベートカーの手配なら快適に移動できますし、ジープツアー会社なら長距離プランの一部として組み込むことも可能です。詳細はハジャン ジープツアー体験レビューをご確認ください。

両方を体験したい旅行者の多くは、周遊パッケージツアーを利用しています。ハジャン＆カオバンのセットツアーは4〜5日間で費用は約45,000円〜75,000円、The Loop Toursが催行する4日間のイージーライダープランなら約45,000円から用意されています。ハイスペックなプランとしては、GetYourGuideで予約できるTime Travelのハノイ発5日間ツアーがあり、バーベー湖やニョークエ川ボート、英語ガイド、全入場料込みで1人あたり約105,000円です。ハノイ発着でベトナム北東部全体を一度に効率よく巡りたいなら、このツアーが最もおすすめです。

カオバンループの必要日数と費用目安

カオバンループの標準的な旅程は3日間（バンゾック滝周辺で1泊）。滝と洞窟だけを見るなら2日間でも回れます。4日間あれば、無理のないスケジュールでパックボーやカウコックチャ峠方面まで足を延ばせます。同様に、ハジャンでも見どころを網羅するには4日間が理想的です。詳細はハジャンループモデルコースで解説しています。

1日あたりの滞在費はカオバンのほうがやや割安です。ハジャンでは1日約2,700円のXR150を推奨したいところですが、カオバンなら1日約1,500円のホンダ・ウィナーで十分走破可能。現地のホームステイも、ハジャンの宿泊先おすすめエリアで紹介している宿よりリーズナブルです。

イージーライダーで行くカオバンループツアーは、宿泊費と食事込みの4日間で約37,500円が相場です。ハジャン4日間の詳細な内訳費用についてはハジャンループの費用・予算目安にまとめていますが、ハノイからのバス移動時間はいずれも約6〜7時間とほぼ同等です。

カオバンループ vs ハジャンループ よくある質問（FAQ）

カオバンループは初心者でも安全ですか？ 2つのうち走りやすいのはカオバンで、交通量も控えめです。ただし、初心者が自走する場合でもベトナムで通用する有効な免許証が必須であり、カウコックチャ峠側は難所です。有効な免許をお持ちでない場合は、イージーライダーツアーをご利用ください。

カオバンループは何日必要ですか？ 基本は3日間です。2日間ならバンゾック滝とグオムガオ洞窟をカバーでき、4日間あればパックボーや北部の峠道までゆったり回れます。

ハジャンループはカオバンまで続いていますか？ 続いていません。ハジャンループはハジャン市街を発着点とする独立した周回ルートです。カオバンは東側に位置する別のループであり、バオラック経由の連絡道路で結ばれています。

ハジャンからカオバンまでの距離はどのくらいですか？ メオバックからカオバン市街まで210〜250kmあり、バイクや車で約6〜8時間かかります。

ハジャンループとカオバンループ、どちらがおすすめですか？ 雄大な山岳絶景と手配の手軽さを重視するならハジャン、混雑のない静かな道路とバンゾック滝を目的とするならカオバンが適しています。5日以上の日程が確保できるなら、両方を組み合わせるのが最高です。

観光地化されていないのはどちらですか？ 圧倒的にカオバンです。

おすすめのハイブリッドプラン

運転に不安がある初心者で5〜6日間の日程があるなら、この組み合わせが最適です。まず最初の3〜4日間はハジャンをイージーライダーの後部座席で巡ります。危険なマーピーレン峠の走行や混雑する隊列のハンドリングはプロに任せ、ベトナム独特の道路の流れをじっくり観察しましょう。その後、バスまたは車でカオバンへ移動すれば、最難関のカウコックチャ峠を自走する必要がなくなります。カオバン市内でウィナー150をレンタルし、後部座席で山岳交通の感覚を掴んだ状態で、静かな道が続くカオバンループを3日間ご自身で走破します。

ベトナムで有効な免許をお持ちでない場合は、カオバン側もイージーライダーに切り替えれば安心です。これこそが、ベトナム北部の二大ループを満喫する最も安全で賢い旅行スタイルです。

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佐藤 あかり (著者)

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