フーコック フェリー完全ガイド2027：全航路と料金・予約のコツ

ホーチミン市からフーコック島へのフェリーはありません。フーコック島へのフェリーはすべて、メコンデルタの2つの町、ラックザーまたはハティエンから出発し、島の東海岸にある小さなバイボン港に到着します。出発地によって、その後の旅程のほぼすべてが決まります。

私はサイゴンに住んでいますが、サイゴンからは毎回飛行機を利用します。飛行機なら1時間ですが、バスと船ではほぼ1日がかりです。フェリーが正しい選択肢になるのは、別の場所から島へ向かう場合です。カントーやデルタのどこかから、カンボジア国境を越えたカンポットやケップから、あるいは自分の車やバイクを持ち込む場合で、飛行機では車両を運べません。サイゴン発の座席がすべて売り切れるテトの時期の代替手段にもなります。

この記事では、存在するすべての航路、重要な2航路、カンボジア経由の際のビザの注意点、そしてバイボンに到着したときに何が起こるかを説明します。

• クイックアンサー： フーコック島へのフェリーはメコンデルタのハティエンとラックザーから出発し、島のバイボン港に到着します。ハティエンからは、Superdongとフーコックエクスプレスの高速船で約75分、料金は約¥1,300から¥1,400で、タインホイとビンアンのカーフェリーは約3時間です。ラックザーからの高速船は2時間10分から2時間45分で、料金は約¥1,900です。高速船は午前6時頃から午後2時頃まで運航します。ホーチミン市、カンボジア、タイからの直行フェリーはありません。サイゴンからはラックザー行きのバスと船、カンポットやケップからはハティエン国境を越えるバンと船の組み合わせになります。
• フーコック島へのフェリー航路：
  • ハティエン発フーコック行き高速船：約75分、約¥1,300から¥1,400、VIP席¥1,900。Superdongとフーコックエクスプレスが運航します。
  • ハティエン発フーコック行きカーフェリー：約3時間、約¥1,100から。タインホイとビンアンが運航し、午前4時30分頃から午後6時頃まで出発します。
  • ラックザー発フーコック行き高速船：2時間10分から2時間45分、フーコックエクスプレス約¥1,900またはSuperdong約¥1,900、VIP席¥2,900。
  • ラックザー発フーコック行きカーフェリー：タインホイが運航し、約3時間以上、約¥1,700。
  • ホーチミン市：直行船はありません。ラックザー行きバスで4から5時間、約¥1,400、その後フェリーに乗ります。
  • カンボジア：直行船はありません。カンポットやケップからハティエンを経由するバンとフェリーの組み合わせで、4から6時間、約¥3,300から¥5,300です。
  • ナムズー：季節によってはSuperdongの直行船があり、約90分です。それ以外の場合はラックザー経由になります。
• 港： バイボンは、ハムニンの近くの東海岸にあり、ズオンドンから約15kmです。Superdongの市内行きシャトルバスは約¥200です。
• ビザ： フーコック島の30日間免除は本土には適用されないため、ハティエンやラックザーへのフェリーにはベトナムビザが必要で、カンボジアから陸路で入る場合も同様です。
• 天候：高速船は風と波が高くなると運休します。主に5月から10月の南西モンスーンの時期です。チケットは返金されます。

この記事では、私が実際に利用した、またはおすすめするホテルやアクティビティへのリンクをいくつか掲載しています。テキストをハイライトすると料金を確認してすぐに予約できます。これらのリンクから予約すると、私に少額のコミッションが入ります。読者の負担は増えず、このサイトの運営を支える助けになります。

フーコック島のフェリー航路一覧

すべての船はバイボンに到着し、帰りの船も同じパターンでそこから出発します。上記の時刻は数か月ごとに少し変わります。直近では2026年8月と9月に変更がありましたので、時刻は1日の流れの目安として捉えてください。変わらないのは、高速船が午後早い時間に終わることです。最終便に乗り遅れると、カーフェリーに乗るか、ハティエンに泊まることになります。

表のほとんどは、ほとんどの人には当てはまりません。車を持たない旅行者にとっては、最初の行と3番目の行、つまりハティエンかラックザーのどちらかが重要で、その選択は主にどこから来るかで決まります。

ハティエン発フーコック行きフェリー

ハティエンは短い航路で、海上約45kmです。もし選べるなら、私はハティエン発フーコック行きフェリーを選びます。高速船は約75分で、海はラックザー航路よりも穏やかで、料金も安いからです。

高速船を運航するのは2社です。Superdongは白い船で、大人約¥1,300、フーコックエクスプレスは赤い双胴船で¥1,300、VIPキャビンは¥1,900です。両社合わせて1日6便以上があり、午前6時過ぎに始まり、両方向とも午後2時頃に終わります。

波の高い日には双胴船が重要です。揺れが少ないからで、両方の時刻が合う場合は、私はSuperdongよりもフーコックエクスプレスを選びます。

カーフェリーはこの航路のもう半分です。タインホイとビンアンが運航する大きなロールオン式フェリーは約3時間かかり、車、バイク、トラックを運び、乗客料金は¥1,100からです。速度は遅く快適さは劣りますが、高速船が運航しない時間帯に走ります。ハティエン発の初便は午前4時30分頃、最終便は午後6時頃で、フーコック島からの夜の便もあります。

デルタやカンボジアからのバスが午後2時以降にハティエンに到着する人は、結局このフェリーに乗ることになりますが、これも船内にカフェがあり、デッキに立つこともできる、十分に良い渡り方です。

ハティエンの高速船乗り場は市内にあり、サシア国境から約5kmです。そのため、これがカンボジアからの航路になります。詳しくは後述しますが、それに伴うビザの問題もあります。

ラックザー発フーコック行きフェリー

ラックザーはより大きな町で、航路も長く、サイゴンやカントーからのバスが到着する場所です。そのため、ラックザー発フーコック行きフェリーは他のどの航路よりも多くの人を運びます。高速船は会社によって2時間10分から2時間45分かかり、モンスーンの時期には外海が荒れます。

フーコックエクスプレスは2社の中で速く、約2時間10分で、大人¥1,900、9月中旬から12月中旬の閑散期にはプロモーション料金¥1,500、VIP席は¥2,900です。Superdongは時間が長く、約¥1,900です。Lightning 68もこの航路を運航していますが、便数は少なめです。3社とも1日各方向3から4便で、初便は午前7時頃、最終便は午後1時頃です。

6歳から11歳の子どもは割引料金で、フーコックエクスプレスでは約¥1,300、親の座席を共有する幼児は無料です。

タインホイのカーフェリーもラックザーから運航しており、乗客¥1,700、VIP席¥2,400で、高速船より約1時間長くかかります。

車両を持ち込む場合にのみ、このフェリーに余分な1時間を費やす価値があります。自分のバイクを持ち込む意味があるのは、ベトナムが認める免許を持っている場合のみで、それはフーコック島のバイクレンタルと同じルールです。

ホーチミン市からフーコック島へのフェリー

直行船はありません。ホーチミン発フーコック行きフェリーの旅は、実際にはラックザー行きのバスと、そこからのフェリーです。ラックザーはサイゴンから約250km、バスで4から5時間で、この道路のバス会社、フオンタイン、トゥアンガー、ティエンタインのリムジンバンなどが、約¥1,400で運行しています。

サイゴン発の夜行バスは午前7時発の船に間に合うようにラックザーに到着し、多くの切符売り場ではバスと船をセットで販売しています。

合計すると約¥3,200で、ドアツードアで7から9時間かかり、飛行機の1時間と比べると大きな差があります。普通の週であれば、1日を犠牲にしてまで節約する価値は私には見つからず、飛行機もそれほど高くないことが多いです。航空会社、空港、島内の移動については、ホーチミン市からフーコック島への行き方で説明しています。

バスと船の組み合わせが意味を持つのは、飛行機が売り切れる場合、テトや4月末と9月初めの連休、あるいは途中でデルタに立ち寄りたい場合です。カントーからの場合は計算が異なり、船の方が有利です。ラックザーまでバスで約3時間なので、朝のバスと昼過ぎの船で、合計約5時間半で当日中に島に到着できます。

フーコック島発カンボジア行きフェリー：カンポット、ケップ、ハティエン国境

フーコック島とカンボジアの間に船はありません。古いガイドに何と書かれていても同じです。カンポット、ケップ、カンボジア南岸の他の場所への航路は、ハティエンへのフェリー、その後サシアで国境を越えるバンで、カンボジア側ではプレックチャックと呼ばれています。

カンポットはハティエンから約50km、車で1時間で、ケップはさらに近いです。私はバラバラに手配するよりもセットのチケットを予約します。この旅で問題になるのは、バンが最後の高速船の出発後に到着することだからです。

ハティエンシャインやチャンパツーリストをはじめ、いくつかの会社がバンとフェリーをセットにしたチケットを販売しており、1人あたり約¥3,300から¥5,300で、所要時間は4から6時間です。

バンが船に合わせたり、船がバンに合わせたりして、誰かが国境通過を案内してくれます。プノンペンからは同じ組み合わせで約¥4,800、8から10時間です。

国境はおおむね午前7時から午後6時まで開いています。カンボジアはそこで到着ビザを¥4,500で販売しており、事前のeビザは¥5,400です。逆方向のベトナム入国はもう少し考える必要があり、それが次のセクションです。

フーコック島のビザ免除とフェリー

フーコック島では、すべての国籍の人が30日間ビザなしで滞在できますが、それは海外から島に直接到着し、島内に留まる人に限ります。フェリーはその両方の条件を壊してしまいます。

カンボジアから来る場合、ハティエン陸路国境でベトナムに入国し、ハティエン発フーコック行きの船は国内航路です。免除は適用されず、サシアの係官はベトナムビザまたはeビザを求めます。

逆方向では、免除でフーコック島に空路で入国し、ハティエンやラックザーへのフェリーに乗ることを決めた場合、許可なく本土にいることになります。日帰り旅行も含まれます。

島とデルタやカンボジアを組み合わせる人には、eビザが答えです。オンラインで申請し、数営業日前に済ませておくことをおすすめします。船を予約する前に済ませておくべきで、遅れが本当の問題に変わりうるのはこのページではこの点だけです。

フーコック島発ナムズーや他の島々へ

Superdongはバイボンとナムズー諸島の間で直行船を運航しており、約90分で、朝にフーコック島を出発し、午後に戻ります。季節によって運航したりしなかったりし、運航していない場合、ナムズーへの行き方はラックザー経由で、Superdongの船で2時間30分、同じ港からホンソンまでは1時間40分です。

フーコック島とナムズーを1回の旅行で組み合わせるのは良い考えですが、直行船は計画を立てる前に確認することをおすすめします。ラックザー経由ではほぼ1日余分にかかるからです。

フーコック島南部のアントイ諸島への日帰り旅行はまったく別物です。それはアントイからのツアーボートで、シュノーケリングツアーのレビューで詳しく説明しています。

バイボン、フーコック島のフェリーターミナル

バイボンは東海岸にあり、ハムニンのすぐ南、カニの村の近くで、ズオンドンから約15km、20から25分です。カフェが数軒、ミニマート、切符売り場がある実務的な港で、それ以外はあまりありません。

そこから離れるのは午前中は簡単で、午後遅くは遅くなります。船を降りた人のほとんどはズオンドンを目指し、Superdongは市内行きシャトルバスを¥200で運行し、市内の切符売り場で降ろします。他の会社も同様のシャトルを運行しています。Grabやタクシーが門で待っており、島の南部、サンセットタウンやロングビーチへの移動は、ズオンドンへの移動より少し短いです。

島のどの部分に宿泊したかが、地図で見るよりもずっと重要で、フーコック島の宿泊先は主にその話です。

出発時、船は定刻に乗船し、言われた時間にタラップが上がります。私は出発の45分前にはバイボンに着いているようにし、車の場合はもっと早く、車は乗客よりずっと前にフェリーの列に並ばなければなりません。

フーコック島のフェリーチケット予約

チケットは運航会社の公式サイト、Vexereと12Go、ほとんどのホテル、そしてズオンドン、ラックザー、ハティエンの切符売り場で販売されています。各チケットには乗客の名前とパスポート番号が記載されるため、グループで予約する場合は全員の情報を用意しておく必要があります。

平日であれば港で購入できます。テト、4月30日と5月1日の休日、9月2日、ベトナムの夏の週末には、朝の船が数日前には売り切れ、休日料金が上がりますので、飛行機が満席に見えたらすぐに予約することをおすすめします。チケットの変更や返金は、通常少なくとも2日前の通知が必要です。

フーコックエクスプレスのVIP席は、足元が広い小さなキャビンです。75分の航路であれば、私はその料金を払いません。海が荒れたときのラックザー航路であれば、払います。

フーコック島のフェリー船内の様子

高速船は、飛行機のような座席が並ぶ密閉型の冷房キャビンで、座席番号がチケットに印刷されています。冷房は強く効いており、前方ではたいていテレビが大きな音で流れているため、ラックザー航路では上着と耳栓があると2時間が楽になります。高速船のほとんどは、航行中にデッキに出ることができません。

大きな荷物は、ドアの近くや後方に積み上げられ、乗務員が積み込み、到着時も同じように降ろされます。バイボンでは、山積みになったスーツケースから自分の荷物を引き出す人の群れになります。貴重品は膝の上のバッグに入れておく方が良く、スーツケースは運任せにしておきましょう。船内では水や軽食が割高で販売されており、トイレがあります。

カーフェリーは正反対です。下に大きなオープンの車両デッキ、上にカフェのある乗客ラウンジがあり、移動できるスペースが広く、立って過ごせる屋外デッキもあります。速度は遅く、うねりではより揺れますが、天気が良いときは、到着する方法としてこちらの方が気持ち良いと私は思います。

バイボンでは、バイクタクシーとタクシーの運転手が、降りてきた人の門で待っています。シャトルとGrabは、そこで最初に提示される料金よりも安いです。

悪天候、船酔い、安全

高速船は、風と波が高くなると運休します。通常は風速が風力6から7、波の高さが約2メートルに達したときです。5月から10月の南西モンスーンの時期に最も多く、北東風が吹く11月にも時折あります。便が欠航した場合、チケットは返金されます。高速船が運休しても、カーフェリーが運航し続けることがあります。島から戻った後にサイゴン発の国際線に乗る場合は、予備日を1日設けるか、飛行機を利用することをおすすめします。

船酔いについては、私は3つのことを頼りにしています。午後の船よりも朝の船の方が通常穏やかで、双胴船のフーコックエクスプレスは揺れが少なく、船の中央の低い位置の座席が最も揺れません。酔い止めは乗船前に飲めば効きます。水上に出てからではほとんど効きません。

「フーコック島のフェリー転覆」が検索されるのは、2026年7月11日に、インド人観光客32人と乗員4人を乗せた観光スピードボートが、マイリュットゴアイからアントイへ戻る途中で高波により転覆し、少なくとも15人が死亡したためです。それは島のツアー用の小さなスピードボートでした。定期フェリーではなく、その後いくつかのツアー会社がスピードボートツアーを中止しました。ハティエンとラックザーからの定期航路は、港湾当局が悪天候時に運航を止める、定刻運航の大きな船です。どの船でも、出発前に手の届く場所に救命胴衣があるかを確認することが、私が確認する唯一のことです。

タイやコンダオからフーコック島へのフェリーはありますか

いいえ。タイからの旅客フェリーはありません。コーチャン、コサムイ、プーケット、パタヤ、バンコクのどこからもなく、カンボジアのシアヌークビルやコーロンからもありません。タイから海路で最も近づけるのは、カンボジアを陸路で通り、上記のハティエン国境を越える方法で、長い旅になり、ほとんどの人はバンコクやサイゴン経由で飛行機を利用します。

コンダオからフーコック島への船もありません。コンダオのフェリーはブンタウとソクチャン省のチャンデへ向かい、デルタの反対側にあります。そのため、2つの島を結ぶにはサイゴンやカントー経由で飛行機を利用することになります。

直行のナムズー船は、このページで季節ごとに確定できない唯一の航路で、2つの島を巡る旅を計画する人が最も質問する航路です。2026年や2027年に乗船したことがある方は、月と出発時刻をコメントに残していただければ、次に読む人の助けになります。

ありのまま（リアル）を届けるためにお力添えを 🥰

佐藤 あかり (著者)

このガイドは旅行に役立ちましたか？ 🤔

はい、大満足です！ 😍

良かったですが、もう少し詳細が欲しかったです。 🙂

探していた情報とは少し違いました。 😕

その他の意見... 🧐

送信

すべての情報が正確なままです！ 😊

価格や営業時間が変更されています。 😕

近くにさらに良い場所を見つけました！ 🤩

その他の変更情報... 🧐

現地レポートを送信 😄

本当にありがとうございます！ 🥰

皆様のご協力により、最新の情報を維持することができます。当サイトのリアルなガイドを気に入っていただけましたら、Googleでのサポートをお願いします！ 😊

Googleで優先ソースとして追加 😍

0 いいね 0 コメント 送信 シェア