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從峴港到會安是一條長約 30 公里的平坦沿海公路，車程約 45 分鐘。正因如此，網路上充斥著各種錯誤資訊，實在令人困擾。
許多人降落峴港機場時，還以為有火車、機場直達巴士，或是舊款黃色巴士可以搭乘，但這些資訊完全不正確。
從峴港前往會安共有 4 種交通方式，最便宜與最貴的選項價差僅約 HK$115 / NT$480（約 15 美元），因此選擇交通工具時，預算往往不是最主要的考量。
以下為你整理這 4 種方式以及今年的實際最新費用。
- 快速解答： 峴港到會安距離約 30 公里，開車需時 40 至 50 分鐘。你的 4 種選擇包括：費用約 HK$100-155 / NT$420-640（13 至 20 美元）的提前預訂私人包車；費用約 250,000 至 400,000 越南盾（HK$78-125 / NT$320-520）的 Grab 或計程車；費用約 35,000 越南盾（HK$11 / NT$45）的公營巴士；費用約 HK$47 / NT$190（6 美元）的觀光接駁巴士；以及自行騎機車/電單車。對於絕大多數抵達機場的旅客來說，搭乘 Grab 是最好的選擇。請注意，前往會安並沒有火車可搭，過去也從未有過。
- 4 種交通方式與費用比較：
- 提前預訂私人包車：每車 HK$100 至 HK$155 / NT$420 至 NT$640（13 至 20 美元），司機會在入境大廳舉牌接機。
- Grab 或計程車：250,000 至 400,000 越南盾（約 HK$78-125 / NT$320-520），視乎時段與車型而定。
- 觀光接駁巴士：每位約 HK$47 / NT$190（6 美元），固定班次，可直達飯店落車。
- 公營巴士（02 及 LK02 號線）：全程約 35,000 越南盾（約 HK$11 / NT$45），營運時間為 05:00 至 19:30，需轉乘一次。
- 租機車/電單車： 每日租金約 120,000 至 150,000 越南盾（約 HK$37-47 / NT$150-195），沿海岸公路騎行約 1 小時。
- 常見交通陷阱與注意事項：
- 舊款 01 號黃色公車已停止營運。Phuong Trang (FUTA) 於 2024 年接管該路線並拆分為兩段。
- 沒有公營巴士直達峴港機場，而機場其實比市中心更靠近會安。
- 最晚一班公車約於晚間 19:30 開出，之後只能搭乘 Grab 或計程車。
- 自 2025 年 7 月起，會安已正式劃入峴港市轄區，因此若舊地址寫著廣南省（Quang Nam）並非錯誤，只是資訊較舊。
- 回程請預留更多時間，下午 16:00 起前往機場的道路經常嚴重塞車。
峴港到會安有多遠？
兩地相距約 30 公里（18 英里），是一條一路向南的沿海平坦道路。完全沒有山路、沒有陡峭山隘，路況十分順暢。海雲關（Hai Van Pass）是在相反方向（往順化方向），許多人經常把這兩條路線搞混。
| 出發地點 | 到會安距離 | 車程（開車/搭車） |
|---|---|---|
| 峴港國際機場 | ~30 公里 | 40–45 分鐘 |
| 峴港市中心 | ~30 公里 | 45–50 分鐘 |
| 峴港火車站 | ~30 公里 | 45–50 分鐘 |
| 美溪沙灘 (My Khe Beach) | ~25 公里 | 35–40 分鐘 |
| 五行山 (Marble Mountains) | ~15 公里 | 20 分鐘 |
機場其實比市中心更靠近會安一點點，這常讓以為機場遠在郊區的人感到意外。機場距離峴港市中心僅約 4 公里，從大多數高樓都能直接看到機場。
從峴港到會安的交通時間主要只會受兩個因素影響：傍晚五行山區域的放學車潮，以及越南下雨時會讓所有交通瞬間變得極度緩慢。如果準備去搭飛機，建議預留 1 小時車程。
4 種交通方式橫向對比
| 交通方式 | 費用 | 時間 | 需提前預訂？ | 適合對象 |
|---|---|---|---|---|
| 私人包車 | 每車 HK$100–155 / NT$420–640 ($13–$20) | 45 分鐘 | 是 | 深夜抵達、家庭出行、行李較多者 |
| Grab 或計程車 | 250,000–400,000 越南盾 (HK$78–125 / NT$320–520) | 45 分鐘 | 否 | 絕大多數旅客 |
| 觀光接駁巴士 | 每位約 HK$47 / NT$190 ($6) | 60–75 分鐘 | 通常需要 | 自由行獨旅、日間抵達者 |
| 公營巴士 (02 + LK02) | 約 35,000 越南盾 (HK$11 / NT$45) | 80–100 分鐘 | 否 | 行李精簡、時間充裕者 |
| 租機車/電單車 | 每日 120,000–150,000 越南盾 (HK$37–47 / NT$150–195) | 約 60 分鐘 | 否 | 駕駛經驗豐富者 |
對比表列出了 5 列，因為公營巴士雖然是從峴港前往會安的其中一種方式，但有新舊兩種極為不同的版本。許多旅遊指南常將兩者混為一談，結果給出了早已不存在的路線與票價。
1. 搭乘 Grab 或計程車
如果你問我，這是我最推薦給大多數人的方式；當我不騎機車時，自己也都是這樣往返兩地。
從峴港機場搭乘 Grab 到會安，四人座車型的費用約為 250,000 至 400,000 越南盾（約 HK$78-125 / NT$320-520）。確認叫車前就能看到固定金額，不需跳錶，也不用跟司機議價。七人座車型大約貴 100,000 越南盾（約 HK$31 / NT$130）。深夜時段車資會有所上漲。
叫車需要行動網路。雖然機場有免費 WiFi，但入境大廳訊號較慢，因此多數旅客會在航廈內購買上網卡（約 50,000 至 100,000 越南盾，約 HK$15-31 / NT$65-130），或者在降落前開通 eSIM，這更加方便，也是我現在最推薦的做法。
峴港機場的 Grab 上車地點標示相當清晰，從入境大廳步行一小段即可到達。航廈外也有排隊的計程車，Mai Linh 和 Vinasun 這兩家傳統計程車公司都是按錶計費，品質可靠。
從峴港搭乘跳錶計程車到會安，車資大約落在 400,000 至 450,000 越南盾（約 HK$125-140 / NT$520-585），雖然比 Grab 稍微貴一點，但絕非外界想像的漫天要價。
我建議避開在航廈內主動拉客並開出美元一口價的人。這倒不一定完全是詐騙，而是價格往往比 Grab 高出許多，而且你無法預知會搭到什麼樣的車況。
反向行駛時，從會安搭乘 Grab 到峴港機場的費用完全相同，在會安鎮上任何地方都能輕鬆叫車。
2. 提前預訂私人包車
費用約為 HK$100 至 HK$155 / NT$420 至 NT$640（約 13 至 20 美元），司機會在入境大廳舉著寫有你名字的牌子等候。
客觀來說，預訂峴港機場到會安的私人包車價格與 Grab 差不多，有時甚至更便宜，而最大的優勢在於「確定性」。你已經完成付款、車輛已安排妥當，即使航班延誤，司機也會繼續等候。
在以下三種情況下，預訂包車特別有用：晚間 23:00 後降落；帶着幼童與大箱行李同行；或者抵達時沒有越南網卡、不想在半夜花心思搞定交通的人。
對於其他旅客來說，在短短 30 公里的路程上，這只是一種花少許費用購買安心感的方式，但其實未必完全必要。
預訂時請填寫飯店名稱與地址。若你住在會安古鎮內，車輛是無法直接開到飯店門口的，因為古鎮傍晚時段劃為行人徒步區，且許多巷弄太過窄小。司機會在最近的巷口讓你下車，這通常沒問題，除非你需要拖著行李箱走過石板路。
這也是為什麼建議在預訂前先閱讀會安住宿推薦指南的原因之一。
3. 巴士（觀光接駁車與公營巴士）
觀光接駁巴士
票價約為每位 HK$47 / NT$190（6 美元）。接駁車從峴港機場以及市區幾個固定地點發車（包括占婆雕刻博物館 Cham Museum 和 A La Carte 飯店等），並會在會安的指定地點落車，包括 Tran Hung Dao 路及 Lac Long Quan 路上的辦公點。
固定發車時間、配備冷氣、有放置行李的空間、司機或工作人員會說英文，且能送達指定地點。對於不趕時間的獨旅背包客來說，這是非常劃算的預算之選，費用僅為私人包車的五分之一左右。
這也是唯一會行經機場的巴士路線，因此成為行李不多、剛降落機場旅客的首選公車方案。
美中不足的是班次時間。若航班抵達的時間較不巧，你可能需要等候；而在長途飛行後，為了省下 HK$70 / NT$290（約 9 美元）而花一小時等車，其實並不劃算。
公營巴士：為何 01 號路線已不再適用？
幾乎所有舊的旅遊指南都還在教你從峴港中央客運站搭乘 01 號黃色公車直達會安公車站，車資 30,000 越南盾。然而這條路線早已停駛，但這項舊資訊卻被網路上複製貼上了好幾年。
於 2024 年 4 月取代舊路線的是由 Phuong Trang (FUTA) 營運 的 DanaBus 與 QuangNamBus 系統。行駛同一條公路、換上了全新車款，但中間需要轉乘一次：
- Route 02（02號線）：峴港中央客運站至越韓大學 (Viet Han University)，全程 30.5 公里，沿著 Vo Nguyen Giap 與 Truong Sa 海岸公路行駛。
- Route LK02（LK02號線）：越韓大學 (Viet Han University) 至會安，並延伸至渚大沙灘 (Cua Dai beach)，全程 23.2 公里，途經會安公車站並沿 Ly Thuong Kiet 路行駛。
兩條路線營運時間約為 05:00 至 19:30，每 15 至 25 分鐘一班。官方公佈的峴港至會安全程聯運票價為 35,000 越南盾（約 HK$11 / NT$45）。6 歲以下及身高 1.3 公尺以下兒童免費。
巴士本身比舊車款升級許多：全新的 26 座車型、自動門、冷氣空調、免費 WiFi、監視器、輪椅專用座，以及基本能用英語溝通的工作人員。
當天搭到的車輛設備是否齊全另當別論，但整體體驗比舊款黃色公車好得多。
在決定搭乘前，有兩點必須注意：
- 此路線不經過機場。 每年都有許多旅客搜尋「峴港機場到會安巴士」最後敗興而歸。你必須先從機場搭車到中央客運站，這本身就需要搭計程車，完全失去了省錢的意義。機場出發請直接選擇觀光接駁車。
- 你必須中途轉車。 很多攻略沒有提及這點，而這是與舊 01 號路線最大的不同。你需要先搭乘 02 號至越韓大學下車，等候並換乘 LK02 號。雖然轉乘站標示清晰並不困難，但會讓原本 60 分鐘的車程延長至 80 到 90 分鐘，如果攜帶大件行李會相當狼狽。
當我自己一個人背著背包旅行時還是會搭這條路線，因為 35,000 越南盾真的非常便宜，而且沿海風景十分宜人。但如果是帶行李從機場出發，或是家庭出行，我絕對不推薦這個選項。
最後補充一點：LK02 路線會繼續行駛過會安並抵達渚大沙灘（Cua Dai Beach），因此若你住在海灘附近，可以直接坐到終點站，省去後續轉乘計程車的費用。如果是前往會安古鎮，請在會安公車站落車，距離古鎮約 1 公里，步行約 15 分鐘或搭乘短程計程車即可到達。
4. 騎機車/電單車自駕
騎乘租來的機車車程約 1 小時，沿海公路景色宜人，沿途經過美溪沙灘與五行山，左側大半路程都能欣賞大海景色。
在峴港租機車每日約 120,000 至 150,000 越南盾（約 HK$37-47 / NT$150-195），多數店家只要事先詢問，都能提供異地還車（在會安還車）的服務。
我自己經常騎這條路線，但依然不建議初次拜訪越南的旅客這樣做。越南的交通難處不在於駕駛技術，而是你無法預測路上各類車輛（尤其是大卡車）的突發狀況，而且行經五行山的路段車流量極大。
保險也是一大隱患。大多數旅遊保險在沒有越南當地認可駕照的情況下不會理賠機車事故，僅持有國際駕照（IDP）通常是不夠的。
如果你是經驗豐富、且曾在越南騎過車的騎士，騎機車是不錯的選擇；但如果你唯一的騎車經驗只是在希臘騎過輕型機車，建議直接搭 Grab，到了會安再租單車/腳踏車漫遊，那裡的平坦小路慢步調會有趣得多。
不存在的交通方式（別再花時間搜尋了）
- 會安沒有火車直達。 最近的火車站位於北方 30 公里的峴港。雖然茶橋站（Tra Kieu）距離較近（約 18 公里），但幾乎沒有實用的列車停靠。如果搭乘南北鐵路（Reunification Express）抵達，請在峴港站落車，再轉乘上述 4 種交通工具之一。
- 會安沒有機場。 當地沒有機場，所有人說的機場都是指 30 公里外的峴港國際機場。
- 沒有定期客運船班。 雖然兩地河流相通，但並無提供兩地往返的定期水上客運。
- 不再有直達公營巴士。 無論舊攻略怎麼寫，01 號公車早已走入歷史。
以上是搜尋度最高的 4 個峴港到會安交通疑問，答案其實很簡單：這就是一條陸路公路，選擇適合你的交通工具出發即可。
你應該選擇哪一種？
| your situation (你的旅行情境) | 推薦選擇 |
|---|---|
| 日間抵達峴港機場 | Grab |
| 深夜 23:00 後降落 | 提前預訂私人包車 |
| 攜帶兒童與多件行李的家庭 | 預訂七人座私人包車 |
| 機場抵達、預算有限的獨旅者 | 觀光接駁巴士 |
| 已在峴港市區、行李輕便 | 搭乘公車 02 號至越韓大學轉乘 LK02 號 |
| 住在渚大沙灘（Cua Dai Beach）附近 | 搭乘 LK02 號公車一路坐到終點站 |
| 騎乘經驗豐富、天氣良好 | 租機車沿海岸線騎行 |
| 峴港至會安一日遊 | 往返皆搭乘 Grab，或包車一日 |
關於最後一點：峴港前往會安一日遊確實可行，很多人也這樣玩，但會安最美的時刻其實是入夜後燈籠點亮、一日遊團客散去之際。往返搭乘兩趟 Grab 的費用比參加一日遊團體還便宜，還能享受寧靜的夜晚。關於為何建議在會安住宿，我在會安行程規劃指南中有更詳細的分析。
回程：會安前往峴港機場
請預留比預期更多的時間。
從會安前往峴港機場同樣是 30 公里路程，但下午的交通狀況遠比上午複雜。特別是 16:00 至 18:00 之間，進入峴港市區的道路非常容易塞車。若搭乘 19:00 的航班，建議最晚 15:30 就必須上車出發。
在會安任何地方都能輕鬆叫到 Grab。飯店也可以代為叫車（手續費約 100,000 越南盾，約 HK$31 / NT$130）；如果需要清晨 05:00 出發去機場，不想冒著 App 叫不到車的風險，多花這筆錢讓飯店預訂是非常值得的。
公營巴士回程路線相同（先搭 LK02 再轉乘 02），末班車約於 19:30 開出。日間航班非常適合，但夜間航班則無法搭乘；且巴士終點站是中央客運站而非機場航廈，抵達後仍需轉乘計程車。
一個我無法完全保證的數字
以上所有費用均為 2026 年撰寫本文時的最新資訊。
其中浮動最大的是 Grab 的車資，會隨天氣、時段以及同時降落的航班數量而變動。我曾在一週內看過同一趟路程出現 260,000 越南盾與 420,000 越南盾（約 HK$81-131 / NT$335-540） 的不同價格。
而公車票價是我最希望能獲得大家實測反饋的項目。官方公佈的聯運票價是 35,000 越南盾，但在越南，「公佈票價」與「實際收取金額」有時會有出入。
因此，如果你最近剛走過這條路線，歡迎留言告訴我你實際支付的金額、搭乘哪班公車以及大概的時間段。我想在這篇文章中提供最真實的數據，而不是照本宣科的官方資料，這是任何只靠網路查資料的指南都無法做到的。
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